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  • Flog vor 30 Jahren in die Pleite: Pan Am – die kultigste Airline der Welt

Luftfahrtgeschichte in Postern Flog vor 30 Jahren in die Pleite: Pan Am – die kultigste Airline der Welt

  • von Till Bartels
  • 06. Dezember 2021
  • 06:35 Uhr
Poster Anonymous 1933: Das Streckennetz von Pan Am war mit den viermotorigen Sikorsky S-42-Flugbooten weit über Mittelamerika hinaus bis Südamerika gewachsen. 
Poster Anonymous 1933: Das Streckennetz von Pan Am war mit den viermotorigen Sikorsky S-42-Flugbooten weit über Mittelamerika hinaus bis Südamerika gewachsen. 
© Callisto Publishers
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Poster Anonymous 1933: Das Streckennetz von Pan Am war mit den viermotorigen Sikorsky S-42-Flugbooten weit über Mittelamerika hinaus bis Südamerika gewachsen. 
Poster von Frank McIntosh 1939: Das riesige Martin M-130 Verkehrsflugboot kam ausschließlich ab 1935 im Pazifik zum Einsatz. Über Hawaii ging es weiter bis Manila auf die Philippinen.
Pan Am - History, Design & Identity
Pan Am - History, Design & Identity
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Pan Am - History, Design & Identity
Bereits 1939 eröffnete Pan Am mit ihren Boeing-Flugbooten den Luftpostdienst über die Azoren nach Europa. Wie keine andere Fluglinie gilt Pan Am als Pionier. Doch vor genau 30 Jahren flog die Airline in den Konkurs und genießt bis heute Kultstatus.

Pan Am war stets mehr als nur ein Transportunternehmen: die erste globale Fluggesellschaft, eine Marke mit Strahlkraft, fliegende Botschafterin der Vereinigten Staaten und die Verkörperung des amerikanischen Traums.

16. November 2021,14:14
New York City

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Auch 30 Jahre nach der Pleite am 4. Dezember 1991 lebt die Legende. Als Retro-Design auf Taschen, T-Shirts und Kaffeebechern. Im Berliner Europacenter gibt es nach wie vor eine Pan Am-Lounge für Partys. Altes Porzellan und Gläser aus der First Glass mit dem eingravierten Logo der Fluggesellschaft werden zu Höchstpreisen gehandelt. In Miami existiert ein Laden, der original Pan-Am-Devotionalien verkauft.

Die schillernde Geschichte von Pan American World Airways, die auch über Jahrzehnte im Berlin-Verkehr vor dem Mauerfall unterwegs war, lässt sich jetzt in einem wunderbaren Buch nachvollziehen: "Pan Am: History, Design & Identity" des Deutschen Matthias C. Hühne. Ihm gelang es, eine Sammlung von Werbematerialen, Fotografien und Hunderten von Postern zu erwerben, um die Geschichte der Airline erstmals in einem 432 Seiten dicken Bildband zu dokumentieren.

Luftfahrtgeschichte zwischen Buchdeckeln

Bereits 2015 hatte Hühne mit dem Werk "Airline Visual Identity 1945-1975" gezeigt, wie er als Verleger höchst bibliophile Bücher in bester Reproduktionsqualität bei Callisto Publishers herzustellen vermag. Das Pan Am Buch hat den Fokus auf nur eine Airline und umfasst nun einen viel breiten Zeitraum: den Aufstieg und Fall von Pan Am von 1927 bis 1991.

Nach mehr als sechs Stunden Flugzeit wird es draußen hell. Bis zu 165.000 Liter Kerosin fassen die Tanks der zweimotorigen Maschine. Das verschafft dem Airbus A350 eine Reichweite von bis zu 18.000 Kilometern.
Nach mehr als sechs Stunden Flugzeit wird es draußen hell. Bis zu 165.000 Liter Kerosin fassen die Tanks der zweimotorigen Maschine. Das verschafft dem Airbus A350 eine Reichweite von bis zu 18.000 Kilometern.
© Till Bartels
02:08 Min.
In zwei Minuten: Von Singapur nach New York

Damit hat er gleichzeitig nicht nur eine Kulturgeschichte der einst wichtigsten Fluglinie der Welt geschrieben, sondern auch über die Geschichte der Flugreise und über die Ästhetik der amerikanischen Moderne.

Selbst die Jahrzehnte alten Werbekampagnen vermögen mit ihren exotischen Motiven auf den Farbpostern bis heute das Fernweh zu wecken. Beim Blättern und Lesen der englischsprachigen Begleittexte werden Erinnerungen wach. In diesem Buch und nicht nur in der TV-Serie "Pan Am", die ursprünglich 2011 auf ABC und später auch im deutschen Fernsehen lief, lebt die Legende weiter.

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Eine Boeing 727 von Pan American Airways in Berlin-Tempelhof

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