Dieses Schiff hat sie alle gesehen: Marilyn Monroe, John F. Kennedy, John Wayne. Es trat in Filmen wie "Bon Voyage" und der "West Side Story" auf und hält bis heute den Rekord für die schnellste Atlantiküberquerung (drei Tage, zehn Stunden). Wäre nach 1945 ein großer Krieg ausgebrochen, hätte die "SS United States" 15.000 Soldaten ganze 10.000 Seemeilen weit transportieren können. Doch dazu kam es bekanntlich nicht.
"SS United States" war keine 20 Jahre im Dienst
Nicht einmal 20 Jahre alt, verblassten Glanz und Gloria des Ozeanliners, der unbescheiden "Flagschiffs Amerikas" genannt wurde. 1969 wurde er außer Dienst gestellt. Diverse Eigentümer hatten später große Pläne mit dem Schiff, schleppten es in die Türkei und in die Ukraine, bis es Mitte der 1990er-Jahre im Hafen von Philadelphia landete – und dort seitdem vor sich hinrostet.
Doch: 1700 US-Dollar kostet ein Tag im Dock, Geld, dass der Schiffsverwalter nicht bereit war zu zahlen. Jahrelang wurde darum gestritten, was mit der "SS United States" geschehen soll: Museumsschiff, Hotel, Nationaldenkmal oder doch Altmetall oder künstliches Riff?
Größtes künstliches Riff der Welt
Ein Gericht hat nun die endgültige Entscheidung getroffen. Der frühere Stolz der US-Schifffahrt muss raus aus dem Hafen. Der Bundesstaat Florida hat sich bereit erklärt, den Rostkahn vor seiner Küste zu versenken und als Tauchattraktion zu nutzen. Wenn die "SS United States" die Fahrt heil übersteht, wird sie in 55 Meter Tiefe im Golf von Mexiko versenkt – und zum größten künstlichen Riff der Welt werden.
Quelle: SS United States Conservancy; "New York Times"
