Endstation Wüste: Wo der Airbus A380 weltweit stillgelegt werden | STERN.de

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Statt im Himmel alle am Boden: Ortswechsel nach Frankreich zu den Airbus A380 von British Airways in Châteauroux — Statt im Himmel alle am Boden: Ortswechsel nach Frankreich zu den Airbus A380 von British Airways in Châteauroux

© Guillaume Souvant / AFP

Bild 1 von 12 der Fotostrecke zum Klicken: Abgestellt im trockenen Klima von Aragonien im spanischen Teruel: Allein sieben Airbus A380 von Lufthansa stehen hier "vorübergehend"

Leitwerke ragen hinter dem Kornfeld in Teruel auf: Hier hat das Unternehmen Tarmac Aerosave seinen Sitz, das sich auf Flugzeugwartung, Lagerung und Recycling spezialisiert hat

Durch die Corona-Krise hat Air France den Abschied aller ihrer A380 vorgezogen: Die Fluggesellschaft war stolz, als erste Airline in Europa den Super-Airbus 2009 in die Flotte aufzunehmen

Als erste Airline haben sich die Franzosen von allen zehn A380-Exemplaren für immer getrennt. Links daneben einer von 17 Airbus A340-600 der Lufthansa. Auch diesen Maschinentyp hat Lufthansa komplett ausgemustert. Eine Rückkehr zur aktiven Flotte bleibt ungewiss.

Versiegelte Türen gegen eindringenden Staub: Die 14 Airbus A380 der Lufthansa waren in Frankfurt und München stationiert. Im Bild die erst neun Jahre alte "Zürich" mit der Registrierung D-AIMF, die bereits die neue Lackierung erhalten hatte.

Ebenfalls stehen in Teruel mehrere Jumbojets von British Airways: Bis vor Kurzem war die britische Fluglinie noch der größte Betreiber der Boeing 747-400 mit 28 Exemplaren in der Passagierversion.

Statt im Himmel alle am Boden: Ortswechsel nach Frankreich zu den Airbus A380 von British Airways in Châteauroux

Auf dem Provinzflughafen Chateauroux-Deols "Marcel Dassault" parken die Flaggschiffe von BA. Die Rolls-Royce-Triebwerke sind mit Abdeckhauben geschützt.

Auf diesem Bild sind allein neun der insgesamt zwölf Airbus A380 von British Airways zu sehen

Sprung in die rote Wüste, nach Alice Spings in Australien zur Asia Pacific Aircraft Storage Facility. Zu den bereits vor einem Jahr geparkten und vom Flugverbot betroffenen Jets vom Typ Boeing 737 Max gesellen sich jetzt mehrere Airbus A380 und Boeing 777.

Nach Emirates Airlines besitzt Singapore Airlines die größte Flotte des doppelstöckigen Flugzeuges. Vier der 24 A380-Maschinen sind aus dem tropisch-feuchten Singapur ins trockene Wüstenklima in die Mitte des australischen Kontinents verlegt worden.

Singapore Airlines war die erste Fluggesellschaft, die 2007 den Super-Airbus in Betrieb nahm. Zehn Jahre später liefen die ersten Leasingverträge aus, die die Asiaten nicht verlängerten. Schon im November 2017 wurden die ersten A380 zum Ausschlachten und Abwracken zum Aéroport International Tarbes-Lourdes-Pyrénées in Südfrankreich geflogen.

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