Neben dem mit viel Tamtam vorgestellten Bediensystem »iDrive hat BMW auch herkömmliche Navigationssysteme im Angebot, die sich zu kleinen Infotainment-Centern aufrüsten lassen.

Schon das Standard-Navigationssystemvon BMW ist reich bestückt© BMW
Neben dem mit viel Tamtam vorgestellten Bediensystem »iDrive«, das den neuen Siebener zum Bedien-Paradies machen sollte, hat BMW auch herkömmliche Navigationssysteme im Angebot, die sich zu kleinen Infotainment-Centern aufrüsten lassen.
Für mindestens 3.000 Euro bekommt der geneigte BMW-Pilot einen Navigations-Künstler, der neben den üblichen Pfadfinder-Eigenschaften auch noch Fernsehsignale wiedergeben kann. Ordert man zusätzlich die Handy-Vorbereitung und legt sich gleich noch das passende Motorola-Teil zu, kann man sogar auf den BMW-Telematik-Dienst Assist zurückgreifen. Auf SMS-Basis versorgt einen das System mit Stau-Informationen, bietet Notruf-Services und verwöhnt mit ortsgebundenen Zusatzdiensten. Will heißen, dass sich staugeplagte BMW-Kunden direkt auf der Autobahn ein Hotelzimmer in der Umgebung buchen können.
Positiv fällt vor allem der große Farbbildschirm im 16:9-Format auf. Die Darstellung von Karten und richtungsweisenden Piktogrammen gleichzeitig ist somit kein Problem. Verbesserungsbedürftig zeigt sich die optionale Sprachsteuerung: Sie hat nur das Telefon und einige Optionen des Navigationssystems im Griff.
BMW-Navigation Business (inklusive TV, Bordcomputer und Radio): ab 2.860 Euro
CD-Wechsler: 350 Euro
BMW-Navigation Professional (inklusive TV, Bordcomputer und Radio): ab 3.790 Euro
Sprachsteuerung: 370 Euro
Handy-Vorbereitung: ab 550 Euro