Wer es sich aussuchen kann, der sollte in den Mercedes E 450 4matic steigen. Die Plug-in-Hybriden überzeugen mit einer stattlichen elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern und nominell viel Leistung, haben mit dem Zweiliter-Turbobenziner jedoch kein durchweg überzeugendes Basistriebwerk unter der Haube. Wer im Alltag wirklich viele Kilometer schrubben muss und aufgrund der Einstufung von Mitarbeiterebene oder CO2 mit einem Vierzylinder-Diesel auskommen muss, der ist mit dem rund 70.000 Euro teuren E 220d T jedoch bestens bedient
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