Ford Focus RS-1
Nach acht Jahren Pause reaktivierte Ford Ende 2002 sein RS-Kürzel. Mit 158 kW / 215 Turbo-PS und 315 Nm Drehmoment aus zwei Litern Hubraum gab es Sportlichkeit wie schon lange nicht mehr im Hause Ford und nochmals einen Nachschlag zum allemal dynamischen Focus ST. Nur über die Vorderachse angetrieben, bot der Focus RS Dank Sperrdifferenzial von Quaife Engineering ein überraschend sportliches Fahrverhalten. Dazu gab es Brembo-Bremsanlage, 18-Zoll-Leichtmetallräder von OZ sowie eigens von Michelin entwickelte 225/40-Sportreifen
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