Nicht erst seitdem BMW mit seinem 750er der Baureihe E32 im Herbst 1987 die V12-Triebwerke wieder aufleben ließ, gelten die Dutzendzylinder als Krönung internationaler Motorenbaukunst. Doch langsam läuft der Abgesang auf die exklusivste Art sich von einem Motor antreiben zu lassen.
