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Final Countdown

  • 28. Februar 2021
  • 21:40 Uhr
Der Audi 80 B4 basierte auf dem Vorgänger B3
Der Audi 80 B4 basierte auf dem Vorgänger B3
Der Audi 80 B4 basierte auf dem Vorgänger B3
© press-inform - das Pressebuero
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Der Audi 80 B4 basierte auf dem Vorgänger B3
Der Motor des Audi 80 B4 1.9 TDI erwies sich als Spritsparmeister
Das Cockpit des Audi 80 B4
Beim Audi 80 B4 gab es erstmals eine Kombi-Version, den Avant
Der Audi RS2 Avant wurde zusammen mit Porsche entwickelt
Der Audi RS2 Avant hatte 315 PS
Bei einer Fahrt von Wien nach Genf verbrauchte der Audi 80 B4 1.9 TDI lediglich 2,77 l/100 km
Audi 80 B4 Sport Edition mit 16V Reihenvierzylinder
Der Audi 80 B4 1.9 TDI unterbot die Abgasnormen
Der Audi 80 B4 1.9 TDI hatte 66 kW / 90 PS
Der Audi 80 B4 hatte eine breitere Spur als das Vorgängermodell B3
Der Audi 80 B4 kam im Spätsommer 1991 auf den Markt
Statt einer Torsionskurbelachse verbauten die Ingenieure bei den frontangetriebenen Varianten des Audi 80 B4 hinten eine Verbund
Der Motor des Audi RS2 Avant war ein Reihenfünfzylinder
Zu Beginn standen fünf Motoren zur Auswahl, der 1.9 TDI folgte etwas später
Der Audi 80 B4 war deutlich länger als der Vorgänger
Der Komfort im Innenraum war besser als bislang
Ab dem Modelljahr 1994 war ein Fahrerairbag serienmäßig, ein Jahr später der Beifahrer-Airbag.
Im Dezember 1994 fiel der Hammer für die Limousine, der letzte Avant verließ ein Jahr später die Fabrik
Der Audi 80 B4 kam 1991 auf den Markt, basierte auf dem Vorgänger B3 und wurde schon nach vier Jahren eingestellt. Dennoch machte sich der Mittelklasse-Wagen sowohl als Spritsparer als auch als PS-Protz einen Namen.
pressinform

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24. April 2023,12:17
9 Bilder
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