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Unimog Baureihe 401 von 1952 - hier werden Allradantrieb und Untersetzungen zugeschaltet — Unimog Baureihe 401 von 1952 - hier werden Allradantrieb und Untersetzungen zugeschaltet

Unimog Baureihe 401 von 1952 - hier werden Allradantrieb und Untersetzungen zugeschaltet

© press-inform - das Pressebuero

Unimog Baureihe 401 von 1952 - auch Sand bereitet keine Mühe

Unimog Baureihe 401 von 1952 - karg instrumentiert

Unimog Baureihe 401 von 1952 - eine Handvoll Schalter muss reichen

Unimog Baureihe 401 von 1952 - sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge

Unimog Baureihe 401 von 1952 - Einsteigen will gelernt sein

Unimog Baureihe 401 von 1952 - 1,7 Tonnen schwer

Unimog Baureihe 401 von 1952 - hier werden Allradantrieb und Untersetzungen zugeschaltet

Unimog Baureihe 401 von 1952 - das Fahrzeug war ehemals für die Schweizer Armee unterwegs

Unimog Baureihe 401 von 1952

Unimog Baureihe 401 von 1952 - bärenstark im Gelände

Unimog Baureihe 401 von 1952 - mehr als Tempo 50 ist nicht drin

Unimog Baureihe 401 von 1952

Unimog Baureihe 401 von 1952 - gerade einmal 3,05 Meter lang

Unimog Baureihe 401 von 1952

24. April 2023,12:17

9 Bilder

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