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Der 62-kW- / 84-PS-Einstiegsmotor des T6 begnügt sich mit dem Effizienz-Paket mit einem Durschnittsverbrauch von 5.5 Litern pro — Der 62-kW- / 84-PS-Einstiegsmotor des T6 begnügt sich mit dem Effizienz-Paket mit einem Durschnittsverbrauch von 5.5 Litern pro 100 Kilometer.

Der 62-kW- / 84-PS-Einstiegsmotor des T6 begnügt sich mit dem Effizienz-Paket mit einem Durschnittsverbrauch von 5.5 Litern pro 100 Kilometer.

© press-inform - das Pressebuero

Das Cockpit des T6 ist deutlich wertiger

Auch von hinten ein typischer VW

Man kann es sich auch auf den hinteren beiden Sitzreihen bequem machen

Der Volkswagen T6 hat modernere Assistentenzsysteme - darunter auch einen adaptiven Tempomaten

Die Front wirkt frischer

Das Fahrwerk des T6 ist deutlich verbessert

Die Motoren erfüllen die EU6-Norm

Die Triebwerke knurren nicht mehr so laut

Bei den kräftigen Dieseln haben die Vorderrädern bisweilen in Kurven mit dem Bodenkontakt zu kämpfen

Noch müssen Kleinigkeiten verbessert werden

Optional gibt es beim T6 auch Allradantrieb

Ein Doppelkupplungsgetriebe hilft beim schnellen Schalten

Die Triebwerke ziehen kräftig an

Das Fahrwerk ist deutlich verbessert

Bei T6 sind erstmals adaptive Dämpfer optional

Die Hinterachse federt nicht mehr so stößig

Der Basis-Preis für T6 Multivan mit Handschaltung und 150-PS-Diesel beträgt immerhin 48.999,27 Euro.

Der 62-kW- / 84-PS-Einstiegsmotor des T6 begnügt sich mit dem Effizienz-Paket mit einem Durschnittsverbrauch von 5.5 Litern pro

Auch Smartphones können problemlos integriert werden

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