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So muss ein Cockpit aussehen — So muss ein Cockpit aussehen

So muss ein Cockpit aussehen

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Das Cockpit beinhaltete bereits einen Drehzahlmesser

Motor-Revolution: Statt eines luftgekühlten Boxers im Heck, ein wassergekühlter Vierzylinder vorne samt Vorderradantrieb

Die Plakette im Motorraum verrät die interne Bezeichnung "Typ 48"

Der VW K70 bot für die damalige Zeit einiges an Luxus

VW K70 kostete mindestens 9.450 D-Mark (ca. 4.832 Euro)

Ein Kind der damaligen Zeit: Der Lenkradüberzug

Den VW K70 gab es mit 75, 90 und später dann mit 100 PS

Klassisch: Das Radio und die überschaubare Anzahl der Sender

Der VW K70 L hatte Extras, wie ein abschließbares Handschuhfach, eine Liegesitzverstellung für die vorderen Sitze, Teppichboden

Der VW K70 hatte eine zweimal abgewinkelte Lenksäule

So muss ein Cockpit aussehen

Der VW K70 wurde bei NSU entwickelt

Der VW K70 hatte eine McPhehrson Vorderachse mit innenliegenden Bremsscheiben

Insgesamt liefen 210.891 VW K70 in Salzgitter vom Band

Der VW K70 wurde nur fünf Jahre gebaut

Damals stellte man die Seitenspiegel noch per Hand ein

Der VW K70 war 4,42 Meter lang

Das schnörkellose Design mit den großen Fensterflächen ist zeitlos

Der Kofferraum hatte ein Volumen von 600 Litern

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