Der Ferrari F80 ist um den Fahrer gebaut – alle Schalter und Knöpfe zeigen zu ihm, der Beifahrer sitzt quasi abgetrennt. Viel gibt es aber nicht zu entdecken. In der Mitte werden Licht und Klimaanlage kontrolliert, alles Weitere spielt sich am neuen Lenkrad und dem für heutige Verhältnisse fast kleinen Bildschirm dahinter ab. Erfreulich: Ferrari kehrt beim F80 zu echten Schaltern und Knöpfen am Lenkrad zurück, um die Bedienung während der Fahrt zu vereinfachen
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