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  • Fahrdynamisches Sakrileg

Fahrdynamisches Sakrileg

  • 06. November 2015
  • 06:16 Uhr
Neu sind Turbomotoren beim Carrera
Neu sind Turbomotoren beim Carrera
Neu sind Turbomotoren beim Carrera
© press-inform - das Pressebuero
Zurück Weiter
Neu sind Turbomotoren beim Carrera
Der Röntgenblick zeigt den Motor mit Ladeluftkühler im Heck
Das Heck ist fast unverändert
Beim Lenkrad fällt das Manettino auf
Der Porsche 911 Carrera S hat mitlenkende Hinterräder
Der Schriftzug ziert die S-Version
Vier-Punkt-LED-Leuchten
So funktioniert ein Turbolader beim Porsche 911 Carrera S
Die Mittelkonsole ist bekannt
Das Manettino kommt vom 918 Spyder
Der Porsche 911 Carrera S liegt gut auf der Straße
Das Infotainment-System ist neu
Markante Leuchten
Das Heck im Detail
Wenn die Klappenauspuff-Anlage nicht verbaut ist, bleiben die Endrohre außen platziert
Typischer Porsche Kofferraum
Auch ein Schiebedach ist zu haben
Die Sitze sind sehr bequem
Hinten gibt es traditionell nur eine Not-Bank

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Porsche verabschiedet den altgedienten Sauger-Boxer bei den 911-Carrera-Modellen in den Ruhestand und setzt jetzt auf Downsizing und Turbo-Technologie. Der Aufschrei in der Porsche Gemeinde war groß, doch das Ergebnis wird die Kritiker verstummen lassen.
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Platz 6: Toyota Rav4

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