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Zum Artikel Wechselspiel
Zwei Elektromotoren an der Hinterachse und einer vorne verhelfen dem SUV zu einer beeindruckenden Dynamik
Zwei Elektromotoren an der Hinterachse und einer vorne verhelfen dem SUV zu einer beeindruckenden Dynamik
Zwei Elektromotoren an der Hinterachse und einer vorne verhelfen dem SUV zu einer beeindruckenden Dynamik
© press-inform - das Pressebuero
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Das maximale Drehmoment beträgt 973 Newtonmeter
Paradedisziplin eines jeden Audis: der Innenraum
Die stärkere E-Maschine aus dem Audi e-tron 55 ist an die Vorderachse gewandert
Der Audi e-tron S Sportback ist 4,90 Meter lang
Nach 4,5 Sekunden sind 100 km/h erreicht
Das Infotainment mit dem Doppelbildschirm ist aus anderen Modellen bekannt
Der Audi e-tron S Sportback nimmt Kurven sehr agil
Zwei Elektromotoren an der Hinterachse und einer vorne verhelfen dem SUV zu einer beeindruckenden Dynamik
An einer 150 kW-Ladestation sind die Akkus nach rund einer halben Stunde wieder zu 80 Prozent gefüllt
Die Sitze sind kurven- und langstreckentauglich
Die Anzeigen sind gestochen scharf
Der Audi e-tron S Sportback wiegt immerhin 2.620 Kilogramm
Die Anzeigen sind gestochen scharf
Rundherum sind 285er 21 Zoll Reifen montiert
Der dunkle Kühlergrill mit dem "S"-Logo weist auf den Elektrosportler hin
Auch hinten kann man es sich bequem machen
Der Innenraum ist gut verarbeitet
Im Cockpitdisplay findet der Fahrer die wichtigsten Informationen
Auf Wunsch hat auch der Audi e-tron S Sportback die Kamera-Außenspiegel

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