Der Viermaster "Peking" war vor 100 Jahren eines der schnellsten und modernsten Segelschiffe. Die Briefe eines Gymnasiasten, der 1929 auf dem Schiff anheuerte, sind seltene Zeitdokumente. Sie geben Einblicke in die gefährliche Arbeit an Bord.
Günter Georg Kluge ist 19 Jahre alt, als er im Winter des Jahres 1929 auf der "Peking" anheuert. Das Schiff ist schon damals eine Legende. Die "Peking" gehört zu den Flying P-Linern, den schnellsten und größten Frachtsegelschiffen, die jemals gebaut wurden. Sie bringt mit jeder Fahrt über 5000 Tonnen Salpeter von Chile nach Hamburg. Die brandgefährliche Chemikalie wird als Rohstoff für Dünger und Sprengstoff gebraucht.
Für Günter Kluge verkörpert die "Peking" seinen Traum von Arbeit und Abenteuer. Vielleicht ist es auch eine Flucht vor der heraufziehenden Weltwirtschaftskrise.
