Airbus A321 - so wurde Norddeutschland zur Boomregion des Flugzeugbaus | STERN.de

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Erstkunde des Airbus A321 war Lufthansa: Die 1994 ausgelieferte Maschine fliegt unter dem Namen "Finkenwerder" immer noch für Lufthansa. — Erstkunde des Airbus A321 war Lufthansa: Die 1994 ausgelieferte Maschine fliegt unter dem Namen "Finkenwerder" immer noch für Lufthansa.

© Lufthansa

Fast täglich verlässt ein neuer Airbus der A320-Familie die Werkhallen in Hamburg-Finkenwerder.

Mit 12.000 Mitarbeitern ist Airbus der größte industrielle Arbeitgeber Hamburgs: 3718 Exemplare des Airbus A321 sind bestellt, mehr als 1600 wurden bereits ausgeliefert.

Erstkunde des Airbus A321 war Lufthansa: Die 1994 ausgelieferte Maschine fliegt unter dem Namen "Finkenwerder" immer noch für Lufthansa.

Die Final Assembly Line in Hamburg Finkenwerder: Am Seitenleitwerk ist zu erkennen, dass die Maschine an die Fluggesellschaft China Southern ausgeliefert werden soll.

Bauteile aus ganz Europa werden in Hamburg zu kompletten Flugzeugen zusammengebaut.

Anlieferung eines Winglet, des gebogenen Flügelendes. An drei und zukünftig vier Endmontagelinien werden die Maschinen in Hamburg gefertigt, finden Lackierung und der Kabineneinbau statt.

Auch die Triebwerke werden in Finkenwerder an den Tragflächen montiert. Jedoch kommt es bei der Produktion des Neo-Generation - New Engine Option - zu Lieferengpässen. Die Kinderkrankheiten sind bei den neu entwickelten Motoren von Pratt & Whitney noch nicht behoben.

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