Nicht nur vor dem Abflug verbringt man Stunden am Flughafen mit Check-in, Sicherheitskontrolle und Warten am Flugsteig, ehe es endlich an Bord des Fliegers geht. Auch nach der Landung kann es lange dauern, ehe man das Flughafengebäude verlassen kann.
Gerade wer einen interkontinentalen oder internationalen Flug absolviert hat, muss zusätzlich Pass- und Zollkontrolle passieren. Für Passagiere, die mehr als nur mit Handgepäck reisen, kommt ein weiteres Nadelöhr dazu: das Gepäckband. Selbst an Provinzflughäfen kann man eine gefühlte halbe Stunde stehen, ehe sich das Förderband in Bewegung setzt und der erste Koffer auftaucht.
Wie lange es dauert, ehe man vom Flugzeug im Auto sitzt, hat die Firma Blacklane GmbH veröffentlicht. Der weltweite Chauffeur-Dienstleister, ein 2011 gegründetes Start-up mit Sitz in Berlin, hat seine eigenen Zahlen ausgewertet und eine Seat-to-Seat-Statistik erhoben: Damit ist die Zeitspanne gemeint, die man an Flughäfen benötigt, um vom Platz im Flugzeug bis auf Rücksitzbank einer der Limousinen zu gelangen.
Europas Flughäfen sind führend
Dazu wurden die Daten von Hunderttausenden von Flügen auf der ganzen Welt von 300 Städten in mehr als 60 Ländern untersucht: Im Schnitt benötigen Fluggäste auf Inlandsflügen 23 Minuten, bei internationalen Verbindungen sind es 38 Minuten.
Europäische Flughäfen schneiden bei der Auswertung besonders gut ab, insbesondere auch einige in Deutschland. So landeten bei internationalen Ankünften neben Hannover auch Köln und Berlin-Tegel unter den Top 10.
Umgekehrt kann es bei großen Airports zu Wartezeiten von über eine Stunde kommen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass zum Beispiel der Verlierer, der Kensai International Airport von Osaka, einen Terminal mit einer Länge von 1700 Metern besitzt – das längste Abfertigungsgebäude der Welt.
In der Fotostrecke oben zeigen wir die sechs schnellsten und sechs langsamsten Airports weltweit.
Quelle: Blacklane
Lesen Sie auch:
