Luftaufnahmen von Flugzeugfriedhöfen: Jets nach ihrer letzten Landung | STERN.de

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Logistics Airport Victorville Ebenfalls in Kalifornien sind Duzende von Frachtmaschinen der Cargo Airline Federal Express abgestellt, darunter viele Dreistrahler vom Typ DC-10 und MD-11. Sie dienen als Ersatzteilspender für die aktive Flotte. — Logistics Airport Victorville
Ebenfalls in Kalifornien sind Duzende von Frachtmaschinen der Cargo Airline Federal Express abgestellt, darunter viele Dreistrahler vom Typ DC-10 und MD-11. Sie dienen als Ersatzteilspender für die aktive Flotte.

© Sebastian Thoma/GeraMond

Bild 1 von 10 der Fotostrecke zum Klicken: Aufgeschlitzt und ausgeschlachtet: Für diese Boeing 747 auf einem Flugzeugfriedhof im amerikanischen Westen hat das letzte Stündlein bereits geschlagen. Am Bug wurde das Wetterradar demontiert; im Inneren stapeln sich in der Frontpartie alte Sitze.

Mojave Air and Space Port In dem trockenen Wüstenklimas Kaliforniens haben sich ausrangierte Jets aus der ganzen Welt versammelt, darunter Jumbojets von Lufthansa, Thai Airways und ein Exemplar von Qantas im Vordergrund.

Mojave Air and Space Port Diese Boeing 747 von United Airlines wurde zerteilt und ausgeschlachtet. Die vier Triebwerke und das Cockpit wurden für den Bau des "Model 351 Stratolaunch" verwendet, ein doppelrumpfiges Flugzeug mit sechs Triebwerken, das als Trägerplattform für Raketen dient.

Bei Palmdale in Kalifornien Ein Sammler hat auf einem Grundstück Flugzeugreste zusammengetragen, die auch für Filmaufnahmen genutzt werden. Links unten im Bild der Kampfjet einer Hollywoodproduktion, der allerdings nie abhob.

Logistics Airport Victorville Ebenfalls in Kalifornien sind Duzende von Frachtmaschinen der Cargo Airline Federal Express abgestellt, darunter viele Dreistrahler vom Typ DC-10 und MD-11. Sie dienen als Ersatzteilspender für die aktive Flotte.

Orlando Stanford in Florida Anders als im trockenen Südwesten der USA herrscht in Florida feucht-heißes Klima, das den Flugzeugen zusetzt. Die Rümpfe der Frachtflugzeuge südamerikanischer Airlines verrotten bereits.

Flughafen Parchim in Mecklenburg-Vorpommern Ortswechsel nach Europa: Ein chinesischer Investor hatte einst große Pläne mit dem Airport. Der hier abgestellte Airbus A340-600 von China Eastern mit einer Sonderbemalung für die Expo 2010 in Shanghai wurde inzwischen ins spanische Teruel geflogen.

Flughafen Teruel in Spanien Auf einem Hochplateau im Nordosten Spanien liegt dieser Airport, der keinen Passagierterminal hat, sondern eine riesige Abstellfläche für nicht mehr benutzte Flugzeuge. Die Firma Tarmac Aerosave konserviert und recycelt hier Flugzeuge.

Flughafen Teruel in Spanien Durch die Coronakrise in der Luftfahrt konnte die Firma stark expandieren. Lufthansa hat hier nicht nur alle 17 für immer ausrangierten Airbus A340-600 abgestellt, sondern auch fast alle ihre Flaggschiffe vom Typ Airbus A380.

Aus: "Nach der letzten Landung – Die faszinierendsten Flugzeugfriedhöfe der Welt" von Sebastian Thoma. Erschienen bei GeraMond, 192 Seiten mit 200 abbildungen, Preis: 39,99 Euro.

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Brasilien - Rio de Janeiro Santos Dumont (SDU) Nur 1300 Meter lang ist die Piste des Flughafens der brasilianischen Metropole, der auf einer Landzunge drei Kilometer unterhalb des Zuckerhuts gebaut. Der nach dem Luftfahrtpionier benannte Airport dient für innerbrasilianische Flüge. Die internationalen Flüge landen dagegen auf dem Flughafen Antônio Carlos Jobim (GIG).

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