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Zur Galerie Wie das Fliegen immer mondäner wurde
Im Unterdeck des  Boeing 377 Stratocruiser gab es bereits 1957 eine Bar: Flugreisende der ersten Klasse auf einem Flug der Linie Pan Am World Airways von München nach New York.
Im Unterdeck des  Boeing 377 Stratocruiser gab es bereits 1957 eine Bar: Flugreisende der ersten Klasse auf einem Flug der Linie Pan Am World Airways von München nach New York.
© Georg Göbel / DPA
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Blick in die Kabine mit Korbstühlen: Die Farman F.60 "Goliath" konnte bei einer unglaublichen Reisegeschwindigkeit von 165 km/h bis zu zwölf Passagiere befördern. 
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Im Unterdeck des  Boeing 377 Stratocruiser gab es bereits 1957 eine Bar: Flugreisende der ersten Klasse auf einem Flug der Linie Pan Am World Airways von München nach New York.
Fliegen Mitte der 50er Jahre: Die britische Fluggesellschaft B.O.A.C - dem Vorläufer von British Airways - hatte ihre Langstreckenflugzeuge mit bequemen Sitzen ausgestattet, die sich mit wenigen Handgriffen in ein Doppelbett verwandeln ließen. 
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