Wie das Fliegen immer mondäner wurde | STERN.de

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Blick in die Kabine mit Korbstühlen: Die Farman F.60 "Goliath" konnte bei einer unglaublichen Reisegeschwindigkeit von 165 km/h bis zu zwölf Passagiere befördern. — Blick in die Kabine mit Korbstühlen: Die Farman F.60 "Goliath" konnte bei einer unglaublichen Reisegeschwindigkeit von 165 km/h bis zu zwölf Passagiere befördern.

© DPA

Die Farman F.60 "Goliath" ist ein umgebauter Bomber: Am 8. Februar 1919 eröffneten die Farman Airlines mit dem Flug Paris-London die erste internationale Luftverkerslinie.

Blick in die Kabine mit Korbstühlen: Die Farman F.60 "Goliath" konnte bei einer unglaublichen Reisegeschwindigkeit von 165 km/h bis zu zwölf Passagiere befördern.

Die Slumberette an Bord einer Flugzeuges der Fluggesellschaft B.O.A.C.: Dieser Sessel mit einem Klapptisch konnte auch zum Schlafen genutzt werden.

Im Unterdeck des Boeing 377 Stratocruiser gab es bereits 1957 eine Bar: Flugreisende der ersten Klasse auf einem Flug der Linie Pan Am World Airways von München nach New York.

Fliegen Mitte der 50er Jahre: Die britische Fluggesellschaft B.O.A.C - dem Vorläufer von British Airways - hatte ihre Langstreckenflugzeuge mit bequemen Sitzen ausgestattet, die sich mit wenigen Handgriffen in ein Doppelbett verwandeln ließen.

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