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In Kurven bleibt der Hyundai i30 N lange neutral — In Kurven bleibt der Hyundai i30 N lange neutral

In Kurven bleibt der Hyundai i30 N lange neutral

© press-inform - das Pressebuero

Die Auspuffrohre dürften auf der Essen Motorshow für glänzende Augen sorgen

Das Blau des bisherigen Hyundai i30 N bleibt, technisch ändert sich einiges

Der erste Hyundai i30 N ist ein Erfolg

Auch die Modellpflege des Hyundai i30 N ist straffer abgestimmt als mancher Konkurrent

Beim Hyundai i30 N steht jetzt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe zur Wahl

Das elektronisch geregelte Sperrdifferential sorgt für Stabilität

Das maximale Drehmoment steigt auf 392 Newtonmeter

Puristen bevorzugen nach wie vor die Handschaltung

Durch das DCT-Getriebe steigt das Gewicht um rund 70 Kilogramm

In Kurven bleibt der Hyundai i30 N lange neutral

Die Techniker haben den Sturz der Vorderachse erhöht

Wenn man sich traut, stellt sich das begehrte "Carving"-Gefühl ein

Die Sitzposition ist etwas zu hoch

Neue Felgen machen das Fahrzeug um 14 Kilogramm leichter

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