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Das Cockpit des McLaren 540C. — Das Cockpit des McLaren 540C.

Das Cockpit des McLaren 540C.

© press-inform - das Pressebuero

Bei 160.000 Euro startet seine Preisliste.

Als Einkaufswagen bietet er sich nicht gerade an.

Bei Starkregen kann eine Fahrt im McLaren 540C durchaus anstrengend werden.

Der Vorteil solch einer Regenfahrt: Der Verbrauch liegt zwei Litern unter der Norm.

Scherentüren haben einfach etwas Anziehendes.

Viel Platz ist da unten nicht mehr.

Das Heck wirkt wie von einem anderen Stern.

Ein Kasten Wasser oder ein M-Paket passen hier hinein.

Die Sitzerhöhung für den Nachwuchs passt super hinter die Kopfstütze.

Die Front wirkt wie eine gewaltige Schneeschaufel.

Dreckig wird so ein McLaren 540C auch schnell.

285er Winterreifen sorgen für guten Grip.

Hinter Gittern: Der V8 des McLaren 540C.

Was mag sich da drunter verstecken?

Der McLaren 540C ist kompakt und hört sich satt an.

Hartes Eis auf heißen Kurven.

Stets um Grip bemüht: Die Hinterräder des McLaren 540C.

Hier gilt: Nur gucken, nicht einpacken.

Das Cockpit des McLaren 540C.

Die Schaltzentrale der Macht im McLaren 540C.

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