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Zum Artikel Minimalismus
Die Kühlung des Verbrennungsmotors ist sehr aufwendig
Die Kühlung des Verbrennungsmotors ist sehr aufwendig
Die Kühlung des Verbrennungsmotors ist sehr aufwendig
© press-inform - das Pressebuero
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Der McLaren Artura steht auf der neuen MCLA-Plattform basiert (McLaren Carbon Lightweight Architecture)
Das Heck baut tiefer als bisher
Der Kern des McLaren Artura ist nach wie vor ein Carbon Monocoque
Beim neuen Sechszylinder sind die Zylinderbänke im Winkel von 120 Grad gespreizt
Die Kühlung des Verbrennungsmotors ist sehr aufwendig
Der Elektromotor wiegt nur 15,4 Kilogramm und ist sehr kompakt
Beim Cockpit erkennt man die McLaren-Handschrift
McLaren Artura
Der McLaren Artura wiegt lediglich 1.395 Kilogramm
Die heiße Luft des Antriebsstrangs entweicht durch eine Art Kamin
Der McLaren Artura ist bis zu 330 km/h schnell
Das Mittelmotorkonzept hilft bei der Agilität
Nach drei Sekunden sind 100 km/h erreicht
McLaren Artura
Der McLaren Artura hat ein System, das die Reifentemperatur überwacht
Der Elektromotor hat 70 kW / 95 PS und hilft mit einem Drehmoment von 225 Nm
Beim neuen Monocoque fällt das Einsteigen leichter als bisher

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24. April 2023,12:17
9 Bilder
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