So fährt der Porsche Mission E Cross Turismo | STERN.de

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Weitere Derivate, die auf der J1-Plattform basieren, sind denkbar — Weitere Derivate, die auf der J1-Plattform basieren, sind denkbar

Weitere Derivate, die auf der J1-Plattform basieren, sind denkbar

© press-inform - das Pressebuero

Der Schwerpunkt liegt tiefer als beim Porsche 911

Die Rundinstrumente werde auf einen gekrümmten Bildschirm animiert

Dr. Stefan Weckbach verantwortet die Mission E-Baureihe

Die Dynamik ist beim Porsche Mission E Cross Turismo wichtig

Auch Platz ist im Elektromobil vorhanden

Der Porsche Mission E Cross Turismo ist etwas länger als der Mission E

Der Porsche Mission E Cross Turismo soll mindestens 600 PS haben

Die Basis des Fahrwerks stammt vom Panamera

Der Porsche Mission E Cross Turismo soll in weniger als 3,5 Sekunden die 100 km/h-Marke erreichen

Im Prototypen sind Einzelsitze verbaut

Die Fahrprogramme ähneln denen der Modelle mit Verbrennungsmotor - nur "Range" kommt dazu

Das Aussehen der Instrumente ist schon sehr nahe an der Serie

Die Bremsen sollen standfest und genau dosierbar sein

Der Porsche Mission E Cross Turismo soll eine Reichweite von rund 500 Kilometern haben

Schmale Außenspiegel

In den Akkus stecken Pouchzellen

Die Kapazität der Batterie beträgt rund 90 Kilowattstunden

Der Mission E Cross Turismo ist im Porsche-Duktus ein CUV - Cross Utility Vehicle

Weitere Derivate, die auf der J1-Plattform basieren, sind denkbar

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