VW Phaeton-1
Ferdinand Piech wollte nicht weniger als die beste Luxuslimousine der Welt bauen. Das klappte mit dem VW Phaeton zwar nicht ganz; aber Volkswagen war näher denn je am etablierten Luxus-Triumvirat aus Audi A8, Mercedes S-Klasse und BMW 7er dran. Die Verarbeitung des Phaeton ist bis heute spektakulär – die Komfortausstattung gerade der Versionen mit langem Radstand nicht weniger. In Sachen Elektronik heißt es bei gebrauchten Modellen jedoch aufgepasst. Gut erhaltene Modelle mit einer vollständigen Wartungshistorie aus dem Jahre 2010 / 2012 starten bei rund 12.000 Euro. Ohne ein prall gefülltes Scheckheft sollte man jedoch die Finger vom Phaeton lassen, denn die Unterhaltskosten sind allemal auf dem Luxusniveau der deutschen Konkurrenz
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