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Friedensstifter

  • 14. Juli 2021
  • 07:07 Uhr
Die breite Spur hilft beim Fahrverhalten
Die breite Spur hilft beim Fahrverhalten
Die breite Spur hilft beim Fahrverhalten
© press-inform - das Pressebuero
Zurück Weiter
Die breite Spur hilft beim Fahrverhalten
Im Cockpit gibt es mehr Leder-Anteil
Da fehlt doch was? Richtig: Auch ohne Monster-Spoiler ist der Porsche GT3 extrem agil
Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sucht immer den richtigen Gang raus
Jawollja: Der Vierliter-Sauger ist eine wahre Drehorgel
Die Sitze sind bequem und geben Seitenhalt
Die Edelstahl-Abgasanlage ist auch Teil des Touring-Pakets
Das Fahrwerk ist straff, aber nicht zu unkommod
Auch in den Türen befinden sich Ledereinsätze
Mit dem Manettino wählt man den Fahrmodus
Die Chromleiste signalisiert das Touring-Paket
Auch dieser GT3 hat beherzt zupackende Bremsen
"So muss ein 911er sein", sagt Walter Röhrl. Recht hat er
Der Vierliter-Boxermotor leistet 375 kW / 510 PS
Alles Gute hat seinen Preis: Der Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket kostet 170.969 Euro
Nach 3,4 Sekunden sind aus dem Stand 100 km/h erreicht
Nerviges Nachwippen bleibt aus
Kurven durcheilt der Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket souverän
Der Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket ist bis zu 318 km/h schnell
Porsche hat auch dem neuen GT3 das Touring Paket verpasst. Ohne dem brachialen Heckspoiler fallen zwar Abtrieb und damit etwas Agilität weg, aber jenseits der Rennstrecke ist dieser 911er der absolute König. Aus mehreren Gründen.
pressinform

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Jahresstatistik Diese Automodelle stehen bei Dieben hoch im Kurs – ist Ihres dabei?

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