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Hinten ist das Platzangebot in Ordnung — Hinten ist das Platzangebot in Ordnung

Hinten ist das Platzangebot in Ordnung

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An der Hinterachse sitzt ein 70 kW / 95 PS Elektromotor

Das Cockpit kennt man bei BMW seit ein paar Jahren

Der Dreizylinder-Benziner hat 92 kW / 125 PS

An einer Wallbox mit einer Ladeleistung von 3,7 kW (16 Ah / 230 V) sind die Akkus nach 2,4 Stunden zu 80 Prozent geladen,

Die Sitzposition ist recht hoch

Hinten ist das Platzangebot in Ordnung

Der Kofferraum hat ein Volumen von 450 bis 1.470 Litern - das sind 55 bis 80 Liter weniger als bei den Varianten ohne PHEV-Modul

Das Fahrwerk ist eher straff abgestimmt

Der BMW X1 xDrive25e ist 4,45 Meter lang

Die Ladebuchse befindet sich vorne links

Der BMW X1 xDrive25e hat eine Systemleistung von 162 kW / 220 PS

Nach 6,9 Sekunden sind 100 km/h erreicht

Maximal sind 193 km/h möglich

BMW gibt den durchschnittlichen Stromverbrauch mit 14,3 kWh/100 km

Rein elektrisch beträgt die Höchstgeschwindigkeit 135 km/h

Das Ladekabel kann unter dem Kofferraum verstaut werden

Unter Last meldet sich der Dreizylinder

Elektrisch geht es bis zu 57 Kilometer weit

Der BMW X1 xDrive25e wiegt stattliche 1.745 Kilogramm

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