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Wenn nichts mehr geht, wird von außen das System heruntergefahren. — Wenn nichts mehr geht, wird von außen das System heruntergefahren.

Wenn nichts mehr geht, wird von außen das System heruntergefahren.

© press-inform - das Pressebuero

Redakteur Marcel Sommer vor seiner Testfahrt mit dem BMW M6 GT3.

Bis zu 585 PS leistet der V8 des M6 GT3.

Die Bremsen packen brachial zu.

Der 4,4 Liter große V8 des BMW M6 GT3.

Der BMW M6 GT3 ist 4,94 Meter lang und...

2,05 Meter breit.

Am Anfang wirkt alles äußerst respekteinflößend.

Das Cockpit des BMW M6 GT3.

Den Gang stets im Fokus.

Schalter gibt es hier genug.

Wenn nichts mehr geht, wird von außen das System heruntergefahren.

In sieben Sekunden muss sich aus dem BMW M6 GT3 geschält werden.

Der Motor des BMW M6 GT3 basiert auf dem S63-Serienmotor.

18 Zoll groß sind die Räder.

Die erste Datenanalyse mit Rennfahrer-As Lucas Luhr (links) kann weh tun.

Sechs Gänge stehen dem Fahrer zur Verfügung.

Schon sein äußeres Erscheinungsbild ist flott.

Weniger als 1.300 Kilogramm bringt er ohne Fahrer auf die Waage.

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