Eine Umfrage in der Bevölkerung zur Walrettung ergibt ein gespaltenes Ergebnis. Die Rettung selbst wird nochmals umgeplant. Alle Entwicklungen im stern-Newsblog.
Im Drama um den seit mittlerweile dreieinhalb Wochen vor der Ostseeinsel Poel festliegenden Buckelwal schwinden die Chancen auf eine schnelle Befreiung des Tiers.
Die von den Behörden geduldete private Rettungsinitiative will nun zunächst eine mehr als hundert Meter lange Rinne graben, um für das derzeit in sehr flachem Wasser auf einer Art Landzunge festsitzende Tier einen Ausweg zu schaffen.
Wal liegt in Seitenbucht bei Poel fest
Das von Fachleuten bereits aufgegebene und mutmaßlich schwerkranke Tier war seit Anfang März vor der Ostseeküste umhergeirrt und dabei wiederholt gestrandet. Seit dem 31. März liegt es in einer Seitenbucht bei Poel vor Wismar fest. In der vergangenen Woche gaben die Behörden grünes Licht für eine Art letzten Rettungsversuch der von zwei Unternehmern finanzierten Privatinitiative.
Alle Entwicklungen im stern-Newsblog:
Wichtige Updates
Ministerium wartet derzeit (immer noch) auf neues Wal-Rettungskonzept
Ein neues Konzept der privaten Initiative zur Bergung des gestrandeten Buckelwals in der Ostsee bekam bisher keine Erlaubnis der Behörden. Noch lägen die notwendigen Unterlagen zur Bewertung des Vorhabens nicht vor, teilt eine Sprecherin von Umweltminister Till Backhaus mit.
Das rund zwölf Tonnen schwere Tier soll nach Angaben aus dem Kreis der Initiative mit einer sogenannten Barge transportiert werden. Dabei handelt es sich um einen etwa 15 Meter breiten, absenkbaren Lastkahn, der nicht selbstständig fährt, sondern von Schleppern gezogen wird.
Das anfänglich verfolgte Konzept, den Wal auf einer Plane zwischen zwei Pontons in die Nordsee und den Atlantik zu befördern, ist demnach vom Tisch. „Unter anderem fehlte für die vorgesehene technische Konstruktion die notwendige Zulassung für den Seeverkehr“, so die Sprecherin.
Das rund zwölf Tonnen schwere Tier soll nach Angaben aus dem Kreis der Initiative mit einer sogenannten Barge transportiert werden. Dabei handelt es sich um einen etwa 15 Meter breiten, absenkbaren Lastkahn, der nicht selbstständig fährt, sondern von Schleppern gezogen wird.
Das anfänglich verfolgte Konzept, den Wal auf einer Plane zwischen zwei Pontons in die Nordsee und den Atlantik zu befördern, ist demnach vom Tisch. „Unter anderem fehlte für die vorgesehene technische Konstruktion die notwendige Zulassung für den Seeverkehr“, so die Sprecherin.
Helfer spülen eine Rinne für den Wal aus (Aufnahme aus einem Flugzeug). Philip Dulian / DPA
Forsa-Umfrage: Bevölkerung bei Walrettung gespalten – 45 Prozent lehnen Fortsetzung ab
Das Thema spaltet auch die Bevölkerung. Laut einer Forsa-Umfrage für die Sender RTL und ntv halten 42 Prozent der Befragten die bisherigen Bemühungen für richtig. 40 Prozent lehnen die Rettungsaktion ab, 18 Prozent sind unentschieden.
Besonders Frauen und jüngere Menschen unter 45 Jahren bewerten die Rettungsversuche demnach eher positiv. Bei der Frage nach einer Fortsetzung der Rettungsbemühungen sprechen sich 39 Prozent dafür aus, 45 Prozent sind dagegen.
Besonders Frauen und jüngere Menschen unter 45 Jahren bewerten die Rettungsversuche demnach eher positiv. Bei der Frage nach einer Fortsetzung der Rettungsbemühungen sprechen sich 39 Prozent dafür aus, 45 Prozent sind dagegen.
„Zusätzliches Leid“: Internationale Walfangkommission bekräftigt Kritik
Die Internationale Walfangkommission bekräftigt nochmals ihre kritische Sicht auf die Rettung in einem Brief an Umweltminister Backhaus, den dessen Ministerium veröffentlichte. „Behauptungen, dass dieser Wal über lange Entfernungen erfolgreich in Sicherheit geleitet werden kann, werden durch dessen wiederholte Strandungen und dessen sich verschlechternden Zustand konterkariert“, heißt es darin. Weitere Versuche, das Tier anzuheben oder zu bewegen, drohten nur „zusätzlich Leid“ zu verursachen.
Zugleich schloss die inzwischen hauptsächlich mit Walschutz befasste internationale Organisation erneut eine schonende Erlösung des Tiers aus. Es gebe dafür bei einem Wal dieser Größe aktuell „keine gangbare Möglichkeit“. Der einzig verantwortungsvolle und pragmatische Ansatz sei aus ihrer Sicht daher eine „ruhige und stille Palliativversorgung“.
„Behauptungen, dass dieser Wal über lange Entfernungen erfolgreich in Sicherheit geleitet werden kann, werden durch dessen wiederholte Strandungen und dessen sich verschlechternden Zustand konterkariert“Internationale Walfangkommission
Die von den Behörden geduldete private Rettungsinitiative will nun zunächst eine mehr als hundert Meter lange Rinne graben, um für das derzeit in sehr flachem Wasser auf einer Art Landzunge festsitzende Tier einen Ausweg zu schaffen.
Die Arbeiten an dem 110 Meter langen und rund zehn Meter breiten Kanal durch den sandigen Untergrund dürften „gut zwei Tage“ dauern, sagte der Chef des Arbeiter- und Taucherteams der Initiative, der Unternehmer Fred Babbel. Derzeit sei zur Unterstützung ein größerer Schwimmbagger nach Poel unterwegs, der bereits bei einer früheren Befreiung des Wals bei Timmendorfer Strand in Schleswig-Holstein Ende März beteiligt war.
Unklar ist demnach noch, wie der Wal gegebenenfalls durch die Rinne in tieferes Fahrwasser gelangen könnte und was weiter passiert.
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Wal-Drama: Rettungsteam setzt nun auf Lastkahn
Die private Initiative zur Rettung des vor der Ostsee-Insel Poel liegenden Buckelwals hat eine neue technische Variante im Blick. Wie ein Mitglied der Initiative mitteilte, soll das zwölf Tonnen schwere Tier nun mit einer sogenannten Barge transportiert werden.
Dabei handelt es sich um einen etwa 15 Meter breiten, absenkbaren Lastkahn, der nicht selbstständig fährt, sondern von Schleppern gezogen wird. Die Barge sei auf dem Weg aus dem Hamburger Raum, hieß es weiter. Wann genau sie eintreffe, sei nicht klar. Geplant sei zuvor noch ein Stopp in einer Werft in Wismar. Beim Umweltministerium von Mecklenburg-Vorpommern wollte man sich vor einer Lagebesprechung nicht zu den Details äußeren.
Die Anfahrt brauche Zeit, da die Barge nur mit einer Geschwindigkeit von fünf Knoten, etwa neun Kilometern in der Stunde, unterwegs sei und durch den Nord-Ostsee-Kanal müsse, hieß es von der Initiative.
Der Wal liegt am Donnerstag zur Mittagszeit anscheinend entspannt nahe dem Ort Fährdorf und bekommt soeben wieder eine Abdeckung, die ihn vor Sonne schützt. Kai Müller / stern
Damit ist das Statement beendet.
Egal wie vermeintlich aussichtslos die Rettung manchen erscheine: „Ich glaube an die Rettung“, sagt Babbel.
Das Rettungskonzept liege derzeit bei Minister Backhaus zur Begutachtung.
Ein Bagger, der schon bei der Rettung in Timmendorf dabei war, wird hier erwartet und soll spätestens morgen eintreffen.
Es braucht eine Rinne von 110 Metern Länge, die für die Rettung gebraucht wird. Zehn Meter breit und zwei Meter tief wird diese. Babbel schätzt dafür etwa zwei Tage Arbeitszeit.
Das neue Konzept, was den Transport per Schute vorsieht, werde derzeit noch besprochen.
Eine endgültiges Ok durch die Behörden gebe es aber noch nicht. Trotzdem würden die Vorbereitungen bereits starten.
Eine endgültiges Ok durch die Behörden gebe es aber noch nicht. Trotzdem würden die Vorbereitungen bereits starten.
Kai Müller / stern
Fred Babbel, Chef der Taucherfirma, gibt ein Statement: „Der Wal profitiert vom heute höheren Wasserstand. Einer meiner Kollegen wurde von einer Walflosse berührt, was aber glimpflich verlief.“
Am Hafen von Kirchdorf ist die Stimmung noch entspannt. Einzelne Boote der DLRG schippern zum Wal. Schaulustige sind kaum vor Ort, wohl wegen den trüben Wetters im Moment.
Eine Gruppe älterer Elbsegler-Mützen tragender Herren aber beobachtet die Rettungsaktion ganz genau. Alle vor Ort hoffen auf endlich mal wieder gute Nachrichten vom Wal.
Eine Gruppe älterer Elbsegler-Mützen tragender Herren aber beobachtet die Rettungsaktion ganz genau. Alle vor Ort hoffen auf endlich mal wieder gute Nachrichten vom Wal.
Kai Müller / stern
Ein Boot der Wasserschutz-Polizei macht sich auf den Weg zum Wal. Dieser liegt etwa zweieinhalb Kilometer Luftlinie vom Hafen entfernt.
