Nun ist klar, wo die Wal-Reise hingeht. Die Rettung schreitet voran. Ein vorgesehenes Werkzeug ist jedoch ungeeignet. Alle Entwicklungen im stern-Newsblog.
Der gestrandete Buckelwal liegt noch immer in der Kuhle vor der Insel Poel. Diese wurde geschaffen, weil das Tier aufgrund des niedrigen Wasserstandes der vergangenen Tage von seinem eigenen Gewicht erdrückt zu werden drohte.
In eine Art stählernes Aquarium gesperrt, soll der Wal bis in die Nordsee oder gar bis in den Atlantik geschleppt werden. Dieses neue Konzept der privaten Initiative für einen Transport des Tiers werde laut Mecklenburg-Vorpommerns Umweltminister Till Backhaus „geduldet“ – die Verantwortung liege weiterhin bei der Initiative. Nach Eindruck der beteiligten Kleintierärztinnen sei das Tier transportfähig.
Wal liegt in Seitenbucht bei Poel fest
Das von Fachleuten bereits aufgegebene und mutmaßlich schwer kranke Tier war seit Anfang März vor der Ostseeküste umhergeirrt und dabei wiederholt gestrandet. Seit dem 31. März liegt es in einer Seitenbucht bei Poel vor Wismar fest.
Alle Entwicklungen im stern-Newsblog:
Wichtige Updates
Einsatzboote der DLRG rücken immer wieder vom Kirchdorfer Hafen aus zum Wal aus, um zu kontrollieren, dass es ihm gutgeht. Unter ihnen auch der neu zum Team gehörende Wal-Experte Jeff Foster (mit Sonnenbrille). Kai Müller / stern
Dreieinhalb Tage bis nach Nord-Dänemark: Wal-Route steht fest
Der technische Leiter der privaten Initiative für den Transport des Tiers, Felix Bohnsack, beschreibt das Konzept für den Transport: „Die Barge misst insgesamt 50 Meter in der Länge, 13 Meter in der Breite.“ Sie habe eine Ladekapazität von 400 Tonnen. Durch Wassertanks in den Seiten könne man die Barge absenken und anheben. Im Innenraum biete sie in der Länge etwa 47 Meter und in der Breite etwa 11 Meter Platz. „Die Barge hat insgesamt einen Ladetiefgang von vier Metern“, so Bohnsack.
Sie soll durch eine zuvor geschaffene Rinne mit der Ladeöffnung an den Wal herangeführt werden. Unter den Wal soll demnach eine durch ein Netz gehaltene Plane geführt werden. „Es bildet sich erst ein U um den Wal herum, sodass er sich quasi erst mal nach rechts und links nicht wirklich mehr drehen kann. Und dann ziehen wir die Front einmal hoch, damit sich so eine Art Lippe bildet.“ Das solle den Wal daran hindern, nach vorn wegzuschwimmen.
Sie soll durch eine zuvor geschaffene Rinne mit der Ladeöffnung an den Wal herangeführt werden. Unter den Wal soll demnach eine durch ein Netz gehaltene Plane geführt werden. „Es bildet sich erst ein U um den Wal herum, sodass er sich quasi erst mal nach rechts und links nicht wirklich mehr drehen kann. Und dann ziehen wir die Front einmal hoch, damit sich so eine Art Lippe bildet.“ Das solle den Wal daran hindern, nach vorn wegzuschwimmen.
Dreieinhalb Tage bis nach Nord-Dänemark
Er soll dann rückwärts in die Barge eingeladen oder „reingefloatet“ werden, wie Bohnsack sagt – „und das kontrolliert mit der Netzplane.“ Er solle dann später wieder vorwärts herausschwimmen können. Die Ladeöffnung soll offenbleiben und nur mit einem speziellen Netz gesichert werden. Dieses sei sehr engmaschig, damit sich das Tier nicht verletze, so Bohnsack. Zum einen müsse gewährleistet sein, dass das Tier im Notfall schnell freigelassen werden kann. „Und es ist dahingehend auch wichtig, dass immer ein konstanter, gesunder Wasseraustausch für das Tier da ist, dass es nicht im selben Wasser schwebt, mit dem wir es hier eingeladen haben“, erklärt Bohnsack.
Von einem Schiff gezogen soll die Barge samt Wal Fehmarn passieren und bis nach Skagen zum Eingang der Nordsee gebracht werden. Dafür seien dreieinhalb Tage geplant. „Dann werden wir schlussendlich den Zustand des Tieres nochmal bewerten, schauen, wie die Reise überstanden wurde.“ Bohnsack selbst werde das Tier auf der Reise begleiten. Laut Plan sollten aber auch Veterinäre beziehungsweise Wal-Experten mitfahren.
Von einem Schiff gezogen soll die Barge samt Wal Fehmarn passieren und bis nach Skagen zum Eingang der Nordsee gebracht werden. Dafür seien dreieinhalb Tage geplant. „Dann werden wir schlussendlich den Zustand des Tieres nochmal bewerten, schauen, wie die Reise überstanden wurde.“ Bohnsack selbst werde das Tier auf der Reise begleiten. Laut Plan sollten aber auch Veterinäre beziehungsweise Wal-Experten mitfahren.
„s ist dahingehend auch wichtig, dass immer ein konstanter, gesunder Wasseraustausch für das Tier da ist, dass es nicht im selben Wasser schwebt, mit dem wir es hier eingeladen haben“Felix Bohnsack, technischer Leiter der privaten Initiative für den Wal-Transport
Felix Bohnsack, technischer Leiter der privaten Initiative für den Wal-Transport . Philip Dulian / DPA
Der Wal vor Poel zieht viele Menschen in seinen Bann. Experten hoffen, dass die Aufmerksamkeit auch einer anderen Walart nutzt. Sie ist viel kleiner, hier heimisch – und bedroht:
Der Wal bekommt ein „Bett“ aus Big-Packs
Am Hafen sind soeben neue Sandsäcke angekommen. Sie werden nun abgeladen und per Boot zum Wal gebracht. Dort dienen die als „Bett“, dass den Wal in Position halten soll, damit er anschließend in die Transport-Schute geleitet werden kann.
Ein Lkw mit Big-Packs. Kai Müller / stern
Big-Packs werden zum Hafen transportiert . Kai Müller / stern
Tierärztin aus Retter-Team ist aus dem Koma erwacht
Die an der Rettungsaktion beteiligte Tierärztin Janine Bahr-van Gemmert, die vor einer Woche ins Koma fiel, wachte inzwischen daraus wieder auf. „Nach einer Zeit voller Sorge gibt es nun einen bedeutenden Lichtblick: Janine ist nicht mehr im Koma“, schreibt das Robbenzentrum Föhr auf seiner Homepage.
Der Zustand der Chefin des Zentrums sei jedoch „weiterhin ernst, sie steht noch ganz am Anfang eines Weges, der viel Zeit und Ruhe braucht“, schreiben ihre Kolleginnen und Kollegen in ihrem Statement.
Der Zustand der Chefin des Zentrums sei jedoch „weiterhin ernst, sie steht noch ganz am Anfang eines Weges, der viel Zeit und Ruhe braucht“, schreiben ihre Kolleginnen und Kollegen in ihrem Statement.
„Nach einer Zeit voller Sorge gibt es nun einen bedeutenden Lichtblick: Janine ist nicht mehr im Koma“Robbenzentrum Föhr
Tierärztin Janine Bahr-van Gemmert. Kai Müller / stern
So könnte ein möglicher Weg des Wals aus der Wismarbucht verlaufen. Picture alliance / DPA
Das große Netz, das an der offenen hinteren Seite der Schute befestigt werden soll, um ihn daran zu hindern, aus Versehen herauszurutschen, ist ebenfalls bereits beim Wal.
Es wird ernst für den gestrandeten Wal: Er soll in eine Stahlwanne gesperrt und in die Nordsee abgeschleppt werden. Der Lastkahn soll die Wismarbucht noch am Abend erreichen:
Rettungs-Schute wird nun von „Robin Hood“ nach Wismar gezogen
Nachdem die „Hans“ ihren Job erledigte und die Rettungs-Schute durch den Nord-Ostsee-Kanal manövrierte, hat inzwischen die „Robin Hood“ übernommen. Sie passiert jetzt die Insel Fehmarn und fährt mit fünf bis sechs Knoten Geschwindigkeit (circa neun bis 11 km/h) in Richtung Wismar. Erwartet wird sie dann gegen 20 Uhr.
Größere Umbauarbeiten an dem Lastkahn stehen nach Aussage des beteiligten Tauchunternehmers Fred Babbel nicht mehr an. Das sei zuvor schon in einer Werft passiert. „Die haben dort Tag und Nacht gearbeitet.“ Neben ein paar anderen Vorbereitungen müsse nur noch ein Schott – also eine Trennwand – gewechselt werden. Das soll laut Babbel in Wismar passieren. Auf die Wismarer Werft müsse die Schute dafür aber nicht.
Größere Umbauarbeiten an dem Lastkahn stehen nach Aussage des beteiligten Tauchunternehmers Fred Babbel nicht mehr an. Das sei zuvor schon in einer Werft passiert. „Die haben dort Tag und Nacht gearbeitet.“ Neben ein paar anderen Vorbereitungen müsse nur noch ein Schott – also eine Trennwand – gewechselt werden. Das soll laut Babbel in Wismar passieren. Auf die Wismarer Werft müsse die Schute dafür aber nicht.
Tierärztin: Buckelwal hat deutlich abgenommen
Zur Versorgung erhält der Wal übrigens Wasser, Nahrungsergänzungsmittel und Vitamine, berichtet die an der Privatinitiative zum Transport des Wals beteiligte Tierärztin Kirsten Tönnies.
Das nach anfänglichen Schätzungen zwölf Tonnen schwere Tier habe inzwischen deutlich abgenommen, werde von der Initiative aber weiter als transportfähig eingestuft.
Das nach anfänglichen Schätzungen zwölf Tonnen schwere Tier habe inzwischen deutlich abgenommen, werde von der Initiative aber weiter als transportfähig eingestuft.
Ritter: Wal „hat uns immer wieder überrascht“
Zu den Überlebenschancen des Walbullen will Ritter keine konkreten Angaben machen. „Also über die Überlebenschancen dieses Wals ist schon viel spekuliert worden und er hat uns immer wieder überrascht. Da mag ich jetzt keine Prognose geben.“
Seit mehr als 50 Tagen schwimmt und vor allem liegt der Buckelwal in der Ostsee und vor der Insel Poel. In dieser Woche soll Schiffstechnik den Abtransport des lebendigen Tiers ermöglichen. Ein Lastkahn soll den großen Meeressäuger samt Wasser aufnehmen und möglicherweise bis in den Atlantik transportieren. Der Abtransport des Wals ist frühestens für Dienstag geplant.
Seit mehr als 50 Tagen schwimmt und vor allem liegt der Buckelwal in der Ostsee und vor der Insel Poel. In dieser Woche soll Schiffstechnik den Abtransport des lebendigen Tiers ermöglichen. Ein Lastkahn soll den großen Meeressäuger samt Wasser aufnehmen und möglicherweise bis in den Atlantik transportieren. Der Abtransport des Wals ist frühestens für Dienstag geplant.
Vor allem der lange Transport in dem Lastenkahn könne das Tier sehr stressen, ist Ritter überzeugt. „Was mir Sorgen macht, ist die Lautstärke. Das wird sehr laut für den Wal. Und Wale und Delfine leben in einer Welt des Schalls. Die sind da extrem empfindlich.“
Das wäre so, als würde man einem Menschen drei Tage lang eine helle Lampe ins Gesicht halten, sagt er.
Das wäre so, als würde man einem Menschen drei Tage lang eine helle Lampe ins Gesicht halten, sagt er.
Ein Lastkahn für den Wal, geschoben von dem Schubschiff „Hans“ fährt auf dem Nord-Ostsee-Kanal bei Hohenhörn. Bodo Marks / DPA
Zudem könne man den Buckelwal nach drei Tagen nicht einfach anschubsen und davon ausgehen, dass er einfach losschwimmt, ergänzt Ritter. „Man muss darauf achten, dass er bewegungsfähig ist.
Idealerweise hat man auch festgestellt, dass er Nahrung tatsächlich zu sich nehmen kann. Und was mir immer noch fehlt, sind tatsächlich die Ergebnisse einer Blutprobe oder dass die Blasluft analysiert wird.“
Idealerweise hat man auch festgestellt, dass er Nahrung tatsächlich zu sich nehmen kann. Und was mir immer noch fehlt, sind tatsächlich die Ergebnisse einer Blutprobe oder dass die Blasluft analysiert wird.“
Walforscher: Lautstärke kann sehr stressig für Wal werden
Der Walforscher und Meeresbiologe Fabian Ritter bleibt mit Blick auf den neuen Rettungsversuch des vor der Ostseeinsel Poel gestrandeten Buckelwals skeptisch.
„Der Zustand des Wales ist nach wie vor auch prekär. Er hat eine lange Leidensgeschichte hinter sich und da jetzt mit großem, schwerem Gerät mit vielen, vielen Menschen und viel Geld das Allermöglichste zu versuchen – ich glaube, wir laufen da Gefahr, dem Wal auch zu schaden“, sagt der Mitgründer des Wal- und Delfinschutzvereins M.E.E.R.“ im ZDF.
„Der Zustand des Wales ist nach wie vor auch prekär. Er hat eine lange Leidensgeschichte hinter sich und da jetzt mit großem, schwerem Gerät mit vielen, vielen Menschen und viel Geld das Allermöglichste zu versuchen – ich glaube, wir laufen da Gefahr, dem Wal auch zu schaden“, sagt der Mitgründer des Wal- und Delfinschutzvereins M.E.E.R.“ im ZDF.
„Der Zustand des Wales ist nach wie vor auch prekär.“Walforscher und Meeresbiologe Fabian Ritter
Fabian Ritter, Meeresbiologe und Walforscher. Serdar Dogan / DPA
Wal-Transport kommt voran: Rettungsschute hat es durch den Nord-Ostsee-Kanal geschafft
Guten Morgen, liebe Leserinnen und Leser,
wie immer das Wichtigste zuerst: Der Wal lebt und liegt – mit leichten Bewegungen zwischendurch – ruhig im Wasser nahe der Ortschaft Fährdorf auf Poel.
Vor fast einem Monat ist der Buckelwal bei Wismar gestrandet. Diese Woche soll Schiffstechnik den Abtransport des Tiers ermöglichen. Ein Lastkahn, der den Wal samt Wasser aufnehmen soll, passierte auf seinem Weg in die Wismarbucht inzwischen den Nord-Ostsee-Kanal.
Vom Schubboot „Hans“ geschoben, kam die sogenannte Barge in der Nacht zu heute in Kiel an. Nach einigen weiteren technischen Vorbereitungen an dem Lastkahn, die in Wismar erfolgen sollen, ist der eigentliche Abtransport des Wals – wenn denn alles gutgeht – für Dienstag geplant.
wie immer das Wichtigste zuerst: Der Wal lebt und liegt – mit leichten Bewegungen zwischendurch – ruhig im Wasser nahe der Ortschaft Fährdorf auf Poel.
Vor fast einem Monat ist der Buckelwal bei Wismar gestrandet. Diese Woche soll Schiffstechnik den Abtransport des Tiers ermöglichen. Ein Lastkahn, der den Wal samt Wasser aufnehmen soll, passierte auf seinem Weg in die Wismarbucht inzwischen den Nord-Ostsee-Kanal.
Vom Schubboot „Hans“ geschoben, kam die sogenannte Barge in der Nacht zu heute in Kiel an. Nach einigen weiteren technischen Vorbereitungen an dem Lastkahn, die in Wismar erfolgen sollen, ist der eigentliche Abtransport des Wals – wenn denn alles gutgeht – für Dienstag geplant.
Der Wal am Montagmorgen nahe der Ortschaft Fährdorf auf Poel. Kai Müller / stern
