Zwei konkurrierende Netze: Deutsche Bahn und Bundesautobahn. Links die ICE-Schnellstrecke Köln-Frankfurt neben der A 3 bei Neuwied. Das 33.000 Kilometer lange Schienennetz ist am Limit. Wollte die Bahn nur 10 Prozent des Straßenverkehrs übernehmen, müsste sie ihre Kapazitäten verdoppeln. Aber zu wenige Milliarden fließen derzeit in Neu- und Ausbau der Schiene.
