Qantas-Jubiläum: Als vor 100 Jahren ein Känguru das Fliegen lernte | STERN.de

Zum Artikel Qantas-Jubiläum: Als vor 100 Jahren ein Känguru das Fliegen lernte

Ein Blick zurück: eine Armstrong Whitworth FK8, das erste Post- und Passagierflug von Qantas im Jahre 1922. — Ein Blick zurück: Das Bild zeigt eine Armstrong Whitworth FK8, das erste Post- und Passagierflug von Qantas im Jahre 1922.

© Qantas / DPA

Bild 1 von 17 der Fotostrecke zum Klicken: In Erinnerung an die Firmengründung vor 100 Jahren: hat diese Boeing 787 eine Jubiläumsbemalung erhalten.

Im Laufe der vergangenen Jahrzehnte machte Qanatas immer wieder mit Aboriginal-Art-Lackierungen auf sich aufmerksam, wie diese Boeing 747-400 "Wunala".

Über knapp 50 Jahre kamen verschiedene Modelle der Boeing 747 zum Einsatz

Wichtige Langstrecken wie nach London und in diese USA wurden ab 2008 mit dem Airbus A380 (links) bedient. Das Arbeitstier im Inland bildet eine Flotte von Jets des Typs Boeing 737 (rechts).

Auf dem Gelände des Flughafens von Longreach in Bundesstaat Queensland befindet sich das das Qantas Founders Outback Museum, das das Jubiläum mit mehreren Sonderausstellungen würdigt.

Ein Blick zurück: eine Armstrong Whitworth FK8, das erste Post- und Passagierflug von Qantas im Jahre 1922.

Die Qantas-Hangars in Eagle Farm, Brisbane, Ende der 1920er Jahre

Mit der Boeing 707 begann 1959 das Jet-Zeitalter bei Qantas. Im Bild stehen Qantas-Ambassador John Travolta und der Qantas-Chef Alan Joyce anlässlich der 90-jährigen Jubiläums vor einer musealen Boeing 707.

Schon immer galt Qantas als die Langstrecken-Airline. Für die Känguru-Route, die Strecke zwischen London und Sydney, benötigten Propellermaschinen 1947 noch fünf Tage und sechs Zwischenstopps. In diesem Jahrtausend reicht ein Stopp in Singapur.

Die verkürzte Version des Jumbojets, die seltene Boeing 747SP, flog auch bei Qantas. Der Vierstrahler war für lange Strecken konzipiert, kam zunächst auf der Route zwischen Sydney und Wellington in Neuseeland zum Einsatz, später in den 1980er Jahren auch auf den transpazifischen Strecken in die USA.

Schon 1999 gehörte Qantas neben British Airways zu den Gründungsmitgliedern der Luftfahrtallianz One World

Im Jahre 2008 stießen die ersten von ursprünglich 20 bestellten Airbus A380 zur Flotte. Von Anfang an gab es vier Reiseklassen. Seit 2019 erhalten die zwölf ausgelieferten A380 einen neue Kabinenausstattung in den Elbe Flugzeugwerken in Dresden.

Berühmtheit erlangte ein Zwischenfall mit einer Qantas-A380 im November 2010, als kurz nach dem Start in Singapur eines der vier Triebwerke explodierte. Den Piloten gelang die sichere Rückkehr zum Changi-Airport, niemand kam zu Schaden.

Im März 2018 wurde mit einer Boeing 787-9 eine regelmäßige Nonstop-Verbindung zwischen Europa und Australien eingeführt. Dabei wird die 14.500 Kilometer lange Flugstrecke von Perth nach London in 17 Stunden zurückgelegt.

Doch mit Ausbruch der Corona-Pandemie kam der Flugverkehr von und nach Australien sowie innerhalb des Landes fast vollständig zum Erliegen. Qantas verabschiedete sich von der Boeing-747-Flotte für immer.

Endstation Wüste: Acht Airbus A380 hat Qantas im Sommer 2020 nach Kalifornien ausgeflogen, wo die Maschinen in Victorville langfristig geparkt sind und gegebenfalls reaktiviert werden können.

Geburtstagsfeier der Qantas zum hundertjährigen Bestehen Mitte November: Eine Boeing fliegt über die festlich illuminierte Harbour Bridge im Hafen von Sydney.

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