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Auch große Marken mit einer Flotte von mehr als 100 Flugzeugen können in die Pleite fliegen, wie die Gesellschaften der Thomas Cook Group Airline mit Tochterfirmen neben Großbritannien auch in Skandinavien, Belgien und Spanien. Einst beförderte der Ferienflieger 19 Millionen Passagiere pro Jahr. Durch die Insolvenz des gleichnamigen britischen Reiseveranstalters wurde auch der Airline-Betrieb mitgerissen – am 23. September 2019 begann die Liquidation. Nur der deutsche Ableger, die Condor Flugdienst, konnte sich mit Geldern der Bundesregierung retten. Die Beteiligung eines polnischen Eigentümers scheiterte im Frühjahr 2020.
Auch große Marken mit einer Flotte von mehr als 100 Flugzeugen können in die Pleite fliegen, wie die Gesellschaften der Thomas Cook Group Airline mit Tochterfirmen neben Großbritannien auch in Skandinavien, Belgien und Spanien. Einst beförderte der Ferienflieger 19 Millionen Passagiere pro Jahr. Durch die Insolvenz des gleichnamigen britischen Reiseveranstalters wurde auch der Airline-Betrieb mitgerissen – am 23. September 2019 begann die Liquidation. Nur der deutsche Ableger, die Condor Flugdienst, konnte sich mit Geldern der Bundesregierung retten. Die Beteiligung eines polnischen Eigentümers scheiterte im Frühjahr 2020.
© Markus Mainka / Picture Alliance
