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  • So wurde Mallorca zur deutschen Touristen-Hochburg

Zum Artikel So wurde Mallorca zur deutschen Touristen-Hochburg
Als die Wirtschaft in Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg wieder in Schwung kam und der Wohlstand stieg, konnte man dies auch auf Mallorca sehen. Mit höheren Gehältern und gesetzlichen Urlaubstagen konnten es sich immer mehr Arbeitnehmer erlauben, in den Urlaub zu fliegen. Lufthansa und Condor unterhielten schon in den 1960er-Jahren Flugverbindungen zwischen Deutschland und Palma. Der Weg war geebnet, die "Lieblingsinsel der Deutschen" zu werden. Die Gründe waren relativ simpel: Die Flugzeit hielt sich in Grenzen, die Preise auf Mallorca waren noch vergleichsweise niedrig und das Wetter stabil. Gereist wurde damals noch im feinen Zwirn, der Weg zum Flieger führte ganz einfach über das Rollfeld
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Als die Wirtschaft in Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg wieder in Schwung kam und der Wohlstand stieg, konnte man dies auch auf Mallorca sehen. Mit höheren Gehältern und gesetzlichen Urlaubstagen konnten es sich immer mehr Arbeitnehmer erlauben, in den Urlaub zu fliegen. Lufthansa und Condor unterhielten schon in den 1960er-Jahren Flugverbindungen zwischen Deutschland und Palma. Der Weg war geebnet, die "Lieblingsinsel der Deutschen" zu werden. Die Gründe waren relativ simpel: Die Flugzeit hielt sich in Grenzen, die Preise auf Mallorca waren noch vergleichsweise niedrig und das Wetter stabil. Gereist wurde damals noch im feinen Zwirn, der Weg zum Flieger führte ganz einfach über das Rollfeld
© Gerhard Leber / Imago Images
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Es war ruhig auf Mallorca, bevor die Touristen kamen. Die Insel war Anfang der 1960er-Jahre das Gegenteil ihres heutigen Ballermann-Klischees. Pauschalurlaube waren kaum vorstellbar. Die Wenigen, die kamen, waren vor allem Kulturinteressierte, besichtigten die Kathedrale von Palma und hofften, ein wenig der bewegten mallorquinischen Kultur zu erleben. Rückgrat der Wirtschaft war damals noch die Landwirtschaft, sie setzte knapp dreimal so viel um wie der Tourismus
Als die Wirtschaft in Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg wieder in Schwung kam und der Wohlstand stieg, konnte man dies auch auf Mallorca sehen. Mit höheren Gehältern und gesetzlichen Urlaubstagen konnten es sich immer mehr Arbeitnehmer erlauben, in den Urlaub zu fliegen. Lufthansa und Condor unterhielten schon in den 1960er-Jahren Flugverbindungen zwischen Deutschland und Palma. Der Weg war geebnet, die "Lieblingsinsel der Deutschen" zu werden. Die Gründe waren relativ simpel: Die Flugzeit hielt sich in Grenzen, die Preise auf Mallorca waren noch vergleichsweise niedrig und das Wetter stabil. Gereist wurde damals noch im feinen Zwirn, der Weg zum Flieger führte ganz einfach über das Rollfeld
Ab Mitte der 1960er-Jahre stellte sich auch die mallorquinische Wirtschaft auf die immer weiter steigenden Touristenzahlen ein. Mehr und mehr Hotels entstanden. Reiseveranstalter wie Neckermann investierten teilweise selbst in die Unterkünfte und lösten einen wahren Bauboom auf der Insel aus. Die Hotels waren damals schlicht gehalten. Tolo Deyá, Dekan an der Tourismusfakultät der Balearen-Universität, erklärte gegenüber dem "Mallorca Magazin": "Die Gäste waren keine Urlaube gewohnt und erwarteten nicht viel. Buffet, ein Zimmer, der Strand in der Nähe, damit waren sie zufrieden."
Nach der Ölkrise in den 1970er-Jahren erholte sich die Tourismusbranche schnell. Mallorca blieb ein beliebtes Reiseziel für die (West-)Deutschen. Vom Partytourismus war noch nichts zu spüren. Man entspannte auf der noch ruhigen Insel – wie diese Frau mit ihrer "Neuen Revue"
Angesichts der immer weiter steigenden Urlauberzahlen setzte Mallorca vor allem auf eines: bauen, bauen, bauen. Die charakteristischen Plattenbauten in Strandnähe schossen wie Pilze aus dem Boden. Noch heute sorgen sie in einigen Regionen der Insel für den typischen Ausblick: überfüllte Strände, Sonnenschirme und die Betonriesen im Hintergrund
Während in den 1960er- und 1970er-Jahren der Urlaub auf Mallorca noch eher etwas für Menschen mit dickerem Geldbeutel war, konnte sich wenig später fast jeder die Reise auf die Balearen leisten. Das Publikum veränderte sich. Immer mehr Urlauber suchten neben Erholung, Sonne, Strand und Meer auch den Rausch – vor allem die Deutschen. 1988 eröffnete der legendäre "Bierkönig". Rund um den Biergarten erwuchs eine wahre Partymeile. Deutsche Touristen, deutsches Bier, deutsches Essen. Vom spanischen Flair war ab Anfang der 1990er rund um Schinkenstraße, Bierstraße und Co. nichts mehr zu spüren
Günstige Preise, schönes Wetter und tausende Gleichgesinnte: Mitte der 1990er-Jahre machte der Ballermann seinem Namen alle Ehre. Vorbei war es mit den ruhigen Stunden – zumindest rund um den Balneario 6 an der Playa de Palma. Die Partytouristen übernahmen. Das Saufen aus Eimern wurde zum berühmt-berüchtigten Sinnbild der neuen Art von Tourismus auf Mallorca. Deutsche Schlagerstars wie Jürgen Drews oder Bernhard Brink lieferten den Soundtrack zum Gelage. Den endgültigen Hype erfuhr der Sauftourismus durch den Kinofilm "Ballermann 6" mit Tom Gerhardt und Hilmi Sözer 1997.   Etwa zur selben Zeit formierte sich aber auch erstmals Widerstand auf der Insel. Immer mehr Einheimische sahen kritisch, wie sich Mallorca entwickelte und dass hier etwas aus den Fugen geriet. Nicht nur der Sittenverfall der Touristen am Ballermann störte sie. Immer mehr Deutsche kauften Immobilien auf der Insel und sorgten dafür, dass die Mietpreise stetig stiegen. Ende der 1990er-Jahre zogen erste Demonstranten durch Palma und forderten die Inselregierung auf, Maßnahmen gegen die "puto alemánes" (Scheißdeutschen) zu ergreifen   
Auch abseits der Exzesse wuchs das Reiseangebot auf Mallorca immer weiter. Ab Anfang der 2000er war die Insel ein Paradies für Pauschalurlauber. Deutsche Reiseveranstalter boten Hotels mit deutscher Reiseleitung, deutschen Servicekräften und deutscher Küche an. Spanisch brauchte man hier so gut wie gar nicht mehr. Der Massentourismus hatte sich durchgesetzt. Während noch ein paar Jahre zuvor der Sommerurlaub auf der Insel etwas Besonderes war, kamen manche nun zwei oder drei Mal pro Saison. Möglich machte es der harte Konkurrenzkampf der Reiseanbieter und Fluggesellschaften, die die Preise immer weiter drückten
Den Höhepunkt des Discount-Tourismus erlebte Mallorca Anfang und Mitte der 2010er-Jahre. Neue Airlines drängten auf den Markt und fluteten ihn mit Billigpreisen. Teilweise konnte man für unter 30 Euro auf die Baleareninsel fliegen. Und die Touristen nutzten das Angebot. Manchmal nur mit einer Alditüte als Handgepäck standen Feierwütige beim Check-in. Samstagmorgen nach Mallorca den Tag und die Nacht durchfeiern und Sonntagmorgen wieder nach Hause – alles für unter hundert Euro.   Als auch noch diese "Tagestouristen" zusätzlich zu den normalen Urlaubern auf die Insel kamen, reagierte die Regierung nach und nach mit immer härten Maßnahmen. Das Eimersaufen wurde verboten, ebenso das exzessive Trinken in der Öffentlichkeit, die Erregung öffentlichen Ärgernisses wurde unter hohe Strafen gestellt
Immer wieder versuchten Initiativen, Mallorca vom Sauftourismus zu entwöhnen. Billige Kneipen sollten teuren Restaurants weichen, das Partyvolk dem gediegenen Geldadel. Mallorca sollte ein zweites Ibiza werden. Doch bislang ist davon wenig zu spüren. Die Preise auf der Insel gehen seit Jahren hoch – ebenso wie die Touristenzahlen. Früher tranken Männerhorden den Sangria aus dem Eimer direkt am Strand. Heute findet die Party in großen Tempeln wie dem "Mega Park" oder dem "Bierkönig" statt
Nur die Eindämmung des Sauftourismus reicht den Anwohnern auf Mallorca nicht. In den vergangenen Monaten gingen Tausende auf die Straße, um für eine Revolution der Branche zu demonstrieren. Laut einer aktuellen Umfrage findet ein Drittel aller Spanier, dass zu viele Touristen in ihre Region kommen.   Die Frage, wie sich die Wirtschaft auf der Insel entwickeln soll, hat mittlerweile weit mehr als eine Ebene. Es geht um Miet- und Immobilienpreise, um ein respektvolles Miteinander zwischen Einheimischen und Urlaubern, und nicht zuletzt um die Umwelt. Schon heute leidet Mallorca im Sommer regelmäßig unter Wasserknappheit. Die Landwirtschaft hat es schwer gegen den Tourismus. Die Fischerei ist massiv zurückgegangen, wohl auch, weil das Meer rund um die Insel von Abwasser verschmutzt wird.   Die Regierung bemüht sich um einen Dialog und einen Kompromiss zwischen den Einheimischen und dem Tourismus, von dem die Insel lebt. Doch wie der aussehen soll, ist noch unklar
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