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Continental

Wirtschaft
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Google plant Testflotte aus 150 selbstfahrenden Autos

Google lässt für Tests seines ersten selbstfahrenden Autos aus eigener Entwicklung eine Flotte aus 150 Wagen bauen.

Wirtschaft
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Conti stemmt sich gegen Russland-Krise und

Der Autozulieferer Continental hat trotz Russland-Krise und einer flauen Wirtschaftsentwicklung in Europa seine Geschäfte im vergangenen Jahr ausgebaut.

Pampers, Lion, Leerdammer
Pampers, Lion, Leerdammer
Das sind die Mogelpackungen des Jahres

Um Preiserhöhungen zu verschleiern, tricksen Firmen gerne bei der Packungsgröße. Per Online-Abstimmung kürten Verbraucher nun die dreistesten Mogelpackungen des Jahres.

Wirtschaft
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Umfrage zeigt: Elektromobilität hat Imageproblem

Elektroautos haben hierzulande laut einer Umfrage ein beachtliches Imageproblem. Neben den bekannten Schwierigkeiten wie geringer Reichweite, hohem Preis und langen Ladezeiten wecken die batteriegetriebenen Fahrzeuge auch kaum Emotionen.

Das müssen Reifen in Zukunft können
Das müssen Reifen in Zukunft können
Jedem das Seine

Die Reifen-Industrie tüftelt an neuen Gummimischungen, die weniger Rollwiderstand haben und dabei gut haften und lange halten sollen. Als wenn dieser Zielkonflikt nicht schon schwierig genug zu erreichen wäre, fordern die Autobauer zunehmend maßgeschneiderte Lösungen.

Los Angeles Autoshow
Los Angeles Autoshow
Grüne PS-Insel der Glückseligkeit

Im US-Bundesstaat Kalifornien ist alles etwas anders. Das gilt mehr denn je für die Los Angeles Autoshow: grün ist gut, edel besser und PS-starke Luxusgefährte sind eine wahre Versuchung. Gerade die Europäer haben die Messe in Downtown L.A. längst zu ihrem sonnigen Jahresabschluss auserkoren.

Nachrichten-Ticker
Scheidung kostet US-Ölmagnat Hamm eine Milliarde Dollar

Seine Scheidung kommt den US-Ölmagnaten Harold Hamm extrem teuer zu stehen: Der Chef der Energiefirma Continental Resources muss seiner Ex-Frau Sue Ann 995 Millionen Dollar (umgerechnet 800 Millionen Euro) zahlen.

Was Automobil-Studien verraten
Was Automobil-Studien verraten
So fahren wir morgen Auto

Automobil-Studien sind mehr als nur Designstücke, die auf Messen herumstehen. Die außergewöhnlich ausschauenden Vehikel sind oft Technologieträger, die Licht in die Zukunft der Mobilität bringen.

Das bringt die nahe Zukunft
Das bringt die nahe Zukunft
So fahren wir morgen Auto

Automobil-Studien sind mehr als nur Designstücke, die auf Messen herumstehen. Die außergewöhnlich ausschauenden Vehikel sind oft Technologieträger, die Licht in die Zukunft der Mobilität bringen.

Weniger schuften ab 60
Weniger schuften ab 60
Chemiegewerkschaft will Drei-Tage-Woche für Ältere

In deutschen Chemiefirmen herrscht oft Schichtbetreib. Die Chemiegewerkschaft IG BCE bezweifelt, dass die alternde Belegschaft die Arbeit bis 67 durchhält und sieht in der Drei-Tage-Woche die Lösung.

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