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  • 15 Automarken, die heute verschwunden sind: Erinnern Sie sich daran noch?

Fahrzeughersteller Wer kennt sie noch? 15 Automarken, die es nicht mehr gibt

  • von Christian Hensen
Trabant
Trabant
Der Trabant ist ein symbolträchtiges Automodell aus der ehemaligen DDR. Es wurde 1958 von dem Automobilhersteller VEB Sachsenring eingeführt. Der Trabant, oft liebevoll "Trabi" genannt, war das häufigste Automobil in der DDR und ein ikonisches Fahrzeug Ostdeutschlands. Die Ausstattung ist denkbar einfach. Die Karosserie ist aus dem Kunststoff Duroplast, der Zweitaktmotor der alten Modelle leistet 26 PS. Die Höchstgeschwindigkeit der Rennpappe liegt damit bei rund 100 km/h. Die Produktion wurde 1991, zwei Jahre nach dem Fall der Berliner Mauer und der Wiedervereinigung Deutschlands, eingestellt, da der Trabant den höheren Umweltauflagen des wiedervereinigten Deutschlands nicht entsprach und die große Auswahl westlicher Fahrzeuge für den kleinen Wagen zu große Konkurrenz darstellte. Und das, obwohl das letzte Modell, der Trabant 1.1, sogar einen Viertaktmotor hatte. Insgesamt wurden knapp 3,1 Millionen Fahrzeuge gebaut
© Panthermedia / Imago Images
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Trabant
Saab
Rover
Oldsmobile
Pontiac
Plymouth
Hummer
Wiesmann
Horch
Duesenberg
DeLorean
Datsun 240Z
Daihatsu Copen
Daewoo Korando
Borgward Isabella
Einst sehr erfolgreich, ist in den vergangenen Jahrzehnten so mancher Autohersteller verschwunden. Diese Fahrzeuge sind besonders beliebt – und das ist mit den Marken passiert.

Dieser Text stammt aus dem stern-Archiv und erschien zuerst im Dezember 2023.

Gründe, warum es ein Unternehmen nicht schafft, gibt es viele. In manchen Fällen kommen die Produkte einfach nicht an, in anderen Fällen führen Fehlentscheidungen der Führungsetage zum Untergang – selbst, wenn das Produkt eigentlich gut ist und sich passabel vermarktet. Manchmal sind es auch politische Einflüsse – das beste Beispiel ist wohl die VEB Sachsenring und ihr Trabant. 

Im Laufe des vergangenen Jahrhunderts sind viele Automarken entstanden. Einige blieben nur wenige Jahre, andere überdauerten das gesamte Jahrhundert. Bei manchen Marken versucht man bis heute eine Wiederbelebung, andere sind völlig verschwunden.

Nicht jeder Oldtimer ist teuer – manche aber unerschwinglich

Fakt ist: Wenn ein Hersteller die Produktion einstellt, freuen sich die Sammler. Denn nahezu jedes Auto in dieser Galerie hat nach wie vor Liebhaber, die das Erbe hegen und pflegen. Bei manchen Autos, etwa einem alten Rover oder Saab, ist der Einstieg sogar vergleichsweise günstig. Andere Hersteller, allen voran Düsenberg, bleiben eher den Gutbetuchten vorbehalten. 

Wie es dazu kommen konnte, dass die 15 Marken in dieser Galerie heute nicht mehr auf Neuwagen zu finden sind, erfahren Sie beim Stöbern in den kurzen Unternehmensgeschichten.

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