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  • Auto
  • Das waren die sportlichsten Fiat-Modelle in der Geschichte

Autoklassiker
Forza Italia: Das waren die sportlichsten Fiat-Modelle

  • von Stefan Grundhoff
  • 30. März 2026
  • 17:32 Uhr
Fiat 8V 1954-1
Fiat 8V-1
Mit dem 8V wollte Fiat 1952 erstmals ins Segment der Luxusfahrzeuge. Fiat Präsident Vittorio Valletta hatte dabei vor allem den nordamerikanischen Markt im Visier. Der Fiat 8V wird von einem V-Achtzylindermotor mit zwei Litern Hubraum angetrieben. Technikdirektor Dante Giacosa kombinierte zwei Vierzylinder-Blöcke im 70-Grad-Winkel miteinander – fertig war der neue V8. Der 8V ist das erste Modell der Norditaliener mit einer Einzelradaufhängung an Vorder- und Hinterachse.
© Patrick Solberg / press-inform
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Fiat 8V 1954-1
Fiat 8V-2
Fiat 850 Coupé-1
Fiat 850 Coupé-2
Fiat Dino Coupé-1
Fiat Dino Coupé-2
Fiat 130-1
Fiat 130-2
Fiat 128 Coupé-1
Fiat 128 Coupé-2
Fiat 124 Coupé-1
Fiat 124 Coupé-2
Fiat Coupé-1
Fiat Coupé-2
Bella Italia: Der italienische Autohersteller Fiat war mal für mehr als nur das kompakte 500er-Modell bekannt – und zwar für richtig sportlich-elegante Modelle.

Heute steht Fiat in erster Linie für ebenso preiswerte wie praktische Kleinwagen und wird von seinem 500er dominiert. Doch das sah gerade in den 1960er/1970er Jahren einmal ganz anders aus. Trotz des legendären Topolino konnten die Norditaliener damals auch sportlich und luxuriös – bis hin zum V8.

Fiat konnte auch sportlich und luxuriös

Wer an Fiat denkt, dem kommt auch der kleine 500er – alias Topolino – in den Sinn, der Italien mobilisierte oder die Autohauptstadt Turin mit seinen legendären Werken. Kaum eine andere europäische Automarke wird derart mit bezahlbaren Kleinwagen in Verbindung gebracht. Doch viele vergessen, dass Fiat einmal auch ganz anders konnte: sportlich, elegant und sogar luxuriös. Beste Beispiele: Fiat 850 Coupé, Fiat 124 Coupé oder der edle 130er.

  • Fiat
  • Italien
  • Kleinwagen
  • 1970er

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