BMW i7:
Auch das Topmodell BMW i7 / 7er bekommt zum Sommer eine Modellüberarbeitung und die Luxusversion dürfte auf dem Markt der jungen Gebrauchtwagen damit wohl endgültig zum Schnäppchenpreis zu bekommen sein. Der Wertverfall von Luxuslimousinen und dann noch mit Elektroantrieb ist gigantisch und bei der Modellpflege des BMW i7 hat sich abgesehen von einem neuen Armaturenbrett technisch nichts Grundlegendes getan. Im Gegensatz zum Mercedes EQS behielt der Dingolfinger sein 400-Volt-Bordnetz und trotz neuer Akkutechnik stieg die Ladeleistung auf maximal 250 kW an. Modelle aus 2023 / 2024 mit bisweilen weniger als 30.000 gefahrenen Kilometern kosten derzeit kaum mehr als 70.000 Euro. Dafür gibt es allen nur erdenklichen Luxus, bis zu 400 kW / 544 PS und einen gigantischen Reisekomfort. Für den Nachfolger wird rund das doppelte an Neupreis anfallen. Echter Mehrwert? Überschaubar.
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