Hyundai i30: Jetzt kann er fast alles | STERN.de

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Dank des Radstands von 2,65 Meter finden bis zu fünf Personen gute Platzverhältnisse vor, allerdings kommen die Fondpassagiere bei den Versionen mit dem großen Panoramadach (1200 Euro Aufpreis) der Decke ziemlich nahe — Dank des Radstands von 2,65 Meter finden bis zu fünf Personen gute Platzverhältnisse vor, allerdings kommen die Fondpassagiere bei den Versionen mit dem großen Panoramadach (1200 Euro Aufpreis) der Decke ziemlich nahe

© Hyundai

Selbstbewusst und mit Vorschusslorbeeren überhäuft betritt der Hyundai i30 ab 23. März das Feld der hart umkämpften Golf-Klasse. Die zweite Generation des Kompaktmodells startet zunächst als fünftürige Limousine zu Preisen ab 15 850 Euro. Bereits im Sommer folgt die Kombiversion, bei Hyundai cW genannt. Zum Jahresende steht erstmals ein sportlicher Dreitürer des i30 auf dem Plan. Mit seinem seit dem Jahr 2007 angebotenen Vorgänger hat der dynamisch gezeichnete, 4,30 Meter lange Neuling nicht viel mehr als den Namen gemein. Ob beim Design, in der Qualitätsanmutung oder bei den Verbrauchswerten, in allen Punkten hat der in Rüsselsheim für Europa entwickelte und im tschechischen Nosovice gebaute i30 einen Quantensprung gemacht

Optisch orientiert sich der i30 mit dem großen sechseckigen Kühlergrill und der markanten Sicke in der ansteigenden Seitenlinie am größeren Bruder i40

Dank des Radstands von 2,65 Meter finden bis zu fünf Personen gute Platzverhältnisse vor, allerdings kommen die Fondpassagiere bei den Versionen mit dem großen Panoramadach (1200 Euro Aufpreis) der Decke ziemlich nahe

Das Gepäckvolumen im gut zugänglichen Kofferraum fasst mit 378 Liter knapp 30 Liter mehr als bisher, nach Umklappen der im Verhältnis 60:40 geteilten Rückbank passen bis zu 1316 Liter in das topfebene Frachtabteil

In der Tat wirken die im Innenraum verwendeten Materialien gut verarbeitet und fassen sich auch so an. Die gut ausgeformten Sitze für Fahrer und Beifahrer sind bequem, die Mittelkonsole ist aufgeräumt und übersichtlich gestaltet, alle Knöpfe und Bedienelemente sind da, wo man sie vermutet

Bereits die Basisversion Classic verfügt über sechs Airbags, ESP, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn sowie CD-Radio mit MP3-Spieler

Zwei Benziner und drei Selbstzünder bilden das Motorenangebot des komfortabel gefederten Fünftürers. Die Basismotorisierung wird vom 1,4-Liter-Otto mit 99 PS gebildet, für den sich nach Einschätzungen von Hyundai wohl die meisten Kunden in Deutschland entscheiden werden

Wie für alle Pkw-Modelle gewährt Hyundai auch für den i30 eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf das gesamte Fahrzeug

24. April 2023,12:17

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