Der Renault Scenic hat das Zeug zum Star. Schon viele wollten den Minivan vom Ruf des Baby-Bombers befreien und ihn zum luxuriösen Reisemobil umstylen - richtig gelungen ist die Operation bis jetzt noch keinem. Außer eben dem Renault Scenic. Mit überschaubaren 4,40 Metern Länge bietet der Scenic wie sein größerer Bruder Gran Scenic eine Menge Autoprunk auf. Eine gigantische Frontscheibe, riesige 20-Zöller, eine hohe Gürtellinie und viele kleine Einfälle – da ist in der Klasse der rollenden Brotdosen schon spektakulär.
Schick aber etwas holprig
"Wir wollen mit den 20-Zöllern SUV-Kunden davon überzeugen, dass auch ein Van stylish sein kann", sagt Delphine de Andria, Produktdirektorin für die Renault-Kompaktfahrzeuge. Es zeigten sich aber auch Probleme. Die 20-Zöller sehen nach automobiler Oberklasse aus. Damit der Rollwiderstand nicht allzu groß wird, fallen sie jedoch schmal aus, das führt zu spürbaren Einbußen im Komfort. Außerdem wankt das hochbeinige Fahrzeug. Ein Detail, das Renault mit anderen Pneus allerdings noch beheben kann.
Wer keine sportlichen Ambitionen hat, kommt schon mit dem 132 PS starken Scenic TCe 130 Benziner gut zurecht. Laufruhig, wenn auch nicht temperamentvoll beschleunigt er von 0 auf Tempo 100 in 11,4 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von guten 195 km/h. Anstatt mit dem Normverbrauch von 5,8 Litern sollte man mit der Acht-Liter-Marke rechnen. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist in Ordnung, reicht aber nicht an die Klassenbesten heran. Prächtig sind dagegen die breiten Ledersessel mit Massagefunktion.
Wer jedoch ausgewachsene Kinder im Fond unterbringen möchte, sollte sich für den Grand Scenic entscheiden - sieben Zentimeter mehr Radstand sorgen für deutlich mehr Kniefreiheit in der zweiten Reihe. Der Kofferraum fasst 506 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 1.554 Liter erweitern. Klappt man auch noch den Beifahrersitz um, dann passen Gegenstände bis zu 2,61 Metern in den Scenic. Das Ganze geschieht auf Knopfruck und ohne Verrenkungen im Laderaum.
Attraktive Preise
Die Preise starten bei 19.900 Euro. Wer nicht allzu viel fährt und auf den Diesel verzichten kann, sollte beim 132 PS starken Scenic TCe 130 in Linie Intens zugreifen. Der kostet 25.090 Euro und bringt Navigationssystem, Klimaautomatik, Einparkhilfe vorne und hinten, abblendbare Spiegel sowie ein Basispaket an Fahrerassistenzausstattungen mit. Listenpreise sind bei Renault eher Anhaltspunkte. Der neue Scenic wird also sehr viel Schick und Ausstattung für überschaubare Kosten bieten.
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