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  • Auto
  • Langstreckenautos unter 25.000 Euro: Luxus gibt's auch günstig

Ratgeber Langstreckenautos unter 25.000 Euro – Luxus zum kleinen Preis

  • 11. Juli 2025
  • 16:58 Uhr
Porsche Panamera Diesel
Porsche Panamera Diesel
Ein Porsche zum günstigen Preis? Das klingt wie ein Märchen aus 1001 Nacht. Tatsächlich verzeichnen gerade die viertürigen Porsche-Modelle Panamera und Cayenne einen erheblichen Wertverlust. Nicht nur deshalb sind sie auf dem Gebrauchtwagenmarkt besonders begehrt. Vielen Interessenten geht es darum, einen Porsche mit sportlichem Fahrwerk und sehr guten Fahrleistungen zu einem fairen Preis zu fahren. Gerade der Panamera Diesel ist ideal für Vielfahrer, denn sparsamer lässt sich ein Porsche auf Langstrecken kaum bewegen
© Porsche
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Porsche Panamera Diesel
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Audi A8
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BMW 6er GT
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Mercedes E-Klasse
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VW Phaeton
VW Phaeton
Volvo S80
Volvo S80
Luxuslimousinen für weniger als 25.000 Euro: Gebrauchtwagen wie Porsche Panamera oder Audi A8 bieten Komfort und starke Motoren – aber Vorsicht vor hohen Unterhaltskosten.

Wer träumt nicht von einer Luxuslimousine, mit der große Strecken wie im Flug vergehen und die zudem einen großen Auftritt hinlegt? Wer keine 100.000 Euro ausgeben möchte, kann auf dem Gebrauchtwagenmarkt fündig werden, denn die Wertverluste sind enorm, und für unter 25.000 Euro gibt es echte Traumwagen.

Wertverfall macht Luxus günstig

Die Neupreise von Luxuslimousinen – egal ob Diesel oder Benziner – sind beträchtlich. 80.000, 100.000 Euro oder mehr sind keine Seltenheit. Doch ebenso hoch wie Komfortniveau und Preis ist der Wertverfall: Nach nur wenigen Jahren sind die Luxusmodelle von Audi, Volvo, BMW, Jaguar oder Mercedes oft weniger als die Hälfte wert, ohne dass ihr Nutzwert spürbar abnimmt. Wer etwas länger wartet, erhält exzellente Modelle mit starkem Antrieb und reichlich Komfort für die ganze Familie für unter 25.000 Euro.

Doch Vorsicht: So niedrig die Gebrauchtwagenpreise oft sind, bei den Unterhaltskosten schlagen die Nobellimousinen kräftig zu. Wer häufig lange Strecken fährt, kommt an einem Diesel kaum vorbei. Daher empfiehlt sich ein Blick auf die Schadstoffklasse – mindestens Euro 5 sollten Dieselmodelle erfüllen, um in Innenstädten nicht ausgeschlossen zu werden.

Patrick Solberg/Press-Inform
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