VW Phaeton
Selten und weniger nachgefragt sind die 4,2-Liter-Achtzylinderbenziner sowie Versionen mit exklusiver Einzelsitzanlage im Fond bei Modellen mit langem Radstand. Diese eignen sich auch als Zugfahrzeug mit optionaler Anhängerkupplung. Ältere Modelle kosten oft kaum mehr als 10.000 Euro. In Sachen Wartung und Pflege ist der VW Phaeton alles andere als günstig. Partikelfilter, Luftfederung, elektronische Dämpfer und weitere Kleinteile können bei Defekten hohe Kosten verursachen
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