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Zum Artikel Flinke Beine
Der elektrisch angetriebenen Verdichter minimiert das Turboloch spürbar
Der elektrisch angetriebenen Verdichter minimiert das Turboloch spürbar
Der elektrisch angetriebenen Verdichter minimiert das Turboloch spürbar
© press-inform - das Pressebuero
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Der Innenraum entspricht dem der anderen A7-Modelle
Das Sportfahrwerk ist straff aber nicht unkommod
Der Dreiliter-Diesel ist mit dem elektrisch angetriebenen Verdichter (EAV) ausgestattet
Der elektrisch angetriebenen Verdichter minimiert das Turboloch spürbar
Die Sportsitze sind bequem
Dank der Hinterachslenkung kommt der Audi S7 Sportback TDI erstaunlich agil um die Kurven
Nach 5,1 Sekunden sind 100 km/h erreicht
Das Interieur ist ansehnlich und das Geräuschniveau niedrig
Der Audi S7 Sportback TDI hat ein Sportfahrwerk, dass die Karosserie um zehn Millimeter tiefer über den Asphalt flitzen lässt
Das Fahrwerk hat eine Tieferlegung um zehn Millimeter
Die Bremsen lassen sich gut dosieren
Der elektrisch angetriebene Verdichter ist näher an die Drosselklappe gerückt
Der Audi S7 Sportback TDI hat ein 48 Volt-Hauptbordnetz
Dank der Mildhybridisierung kann der Audi S7 Sportback TDI bis zu 40 Sekunden lang segeln
Der Audi S7 Sportback TDI kostet mindestens 82.750 Euro
Die LED-Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn bei Dunkelheit gut aus
Der Audi S7 Sportback TDI ist fast fünf Meter lang
Das Kofferraum Volumen beträgt 525 bis 1.380 Liter
  • Verdichter
  • Audi
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