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Der Heckflügel wird durch Vortex-Generatoren effizient angeströmt — Der Heckflügel wird durch Vortex-Generatoren effizient angeströmt

Der Heckflügel wird durch Vortex-Generatoren effizient angeströmt

© press-inform - das Pressebuero

Die Aerodynamik ist ausgetüftelt

Das Cockpit ist auf sportlich getrimmt

Der Motor hat nur zehn PS mehr als der Vorgänger

Das Auto erzeugt einen Abtrieb von 30 Kilogramm bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h

Das maximale Drehmoments von 400 Newtonmeter liegt schon bei 2.500 U/min an

Die Brembo-Bremsen packen kräftig zu

In den Kurven ist der Civic Type R sehr gutmütig

Nach 5,7 Sekunden erreicht der Type R die 100 km/h-Marke

Der Heckflügel wird durch Vortex-Generatoren effizient angeströmt

Durch eine neue Abstimmung der variablen Dämpfer ist der Civic Type R komfortabler geworden, ohne an Sportlichkeit einzubüßen

Honda Civic Type R ist 4,56 Meter lang

Der Honda Civic Type R kostet mindestens 36.050 Euro

Die Lenkung spricht direkt an, ohne nervös zu sein

Das Chassis ist um 38 Prozent torsionssteifer als das des Vorgängers

Die Achslastverteilung ist 62,5 zu 37,5 (vorne / hinten)

Die drei Auspuffrohre sind markant

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 272 km/h

Der Durchschnittsverbrauch beläuft sich auf 7,7 l/100 km

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