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Gendersternchen

  • 25. Juli 2021
  • 06:03 Uhr
Das Heck des Panamera ist nach wie vor ansehnlich
Das Heck des Panamera ist nach wie vor ansehnlich
Das Heck des Panamera ist nach wie vor ansehnlich
© press-inform - das Pressebuero
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Das Heck des Panamera ist nach wie vor ansehnlich
Typisches Porsche-Cockpit mit großem Touchscreen und bequemen Sportsitzen
Die Batterie hat jetzt eine Kapazität von 17,9 Kilowattstunden (netto 14,3 kWh), das sind 27 Prozent mehr als bisher
Der Verbrennungsmotor leistet 324 kW / 440 PS
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 293 km/h
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo ist 5,05 Meter lang
Die Techniker haben die Fahrwerkabstimmung verfeinert
Die Bremsen sind jetzt besser zu dosieren
Das mobile Ladegerät nimmt eine Menge Platz weg
Der Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo lenkt leichtfüßiger ein als die Turbo S Version mit dem V8-Motor auf der Vorderac
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Den Durchschnittsverbrauch gibt Porsche mit 2,2l/100 km an
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Das Achtgang-PDK passt sehr gut zum Antriebsstrang
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Noble Details wie Lamellen mit Lederbezug sind ebenfalls erhältlich
Die grundlegende Architektur des Porsche Panamera als PHEV
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche peppt den Panamera auf und bringt die Sport-Limousine auch gleich technisch auf einen aktuelleren Stand. Das Resultat sind unter anderem mehr elektrische Reichweite und ein verbessertes Fahrverhalten, von denen auch der neue Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo profitiert.
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Platz 6: Toyota Rav4

Jahresstatistik Diese Automodelle stehen bei Dieben hoch im Kurs – ist Ihres dabei?

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