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Typisches Porsche-Cockpit mit großem Touchscreen und bequemen Sportsitzen — Typisches Porsche-Cockpit mit großem Touchscreen und bequemen Sportsitzen

Typisches Porsche-Cockpit mit großem Touchscreen und bequemen Sportsitzen

© press-inform - das Pressebuero

Das Heck des Panamera ist nach wie vor ansehnlich

Typisches Porsche-Cockpit mit großem Touchscreen und bequemen Sportsitzen

Die Batterie hat jetzt eine Kapazität von 17,9 Kilowattstunden (netto 14,3 kWh), das sind 27 Prozent mehr als bisher

Der Verbrennungsmotor leistet 324 kW / 440 PS

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 293 km/h

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo ist 5,05 Meter lang

Die Techniker haben die Fahrwerkabstimmung verfeinert

Die Bremsen sind jetzt besser zu dosieren

Das mobile Ladegerät nimmt eine Menge Platz weg

Der Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo lenkt leichtfüßiger ein als die Turbo S Version mit dem V8-Motor auf der Vorderac

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

Den Durchschnittsverbrauch gibt Porsche mit 2,2l/100 km an

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

Das Achtgang-PDK passt sehr gut zum Antriebsstrang

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

Noble Details wie Lamellen mit Lederbezug sind ebenfalls erhältlich

Die grundlegende Architektur des Porsche Panamera als PHEV

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

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