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Zum Artikel Mütze runter
Die optischen Änderungen halten sich beim Facelift in Grenzen
Die optischen Änderungen halten sich beim Facelift in Grenzen
Die optischen Änderungen halten sich beim Facelift in Grenzen
© press-inform - das Pressebuero
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Das sind 10 PS mehr als beim Prä-Facelift-Modell
Der Vierzylinder-Turbo schafft ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter
Gewohnt solide Verarbeitung: Das Audi Interieur
Virtuelle Anzeigen gehören dazu
Das Audi S3 Cabriolet ist nicht brutal hart abgestimmt
Nach 5,1 Sekunden ist die 100-km/h-Marke geknackt
Wenn die Fenster unten sind, bläst ab 140 km/h der Wind durch den Innenraum
Diese Ansicht werden die meisten Verkehrsteilnehmer zu sehen bekommen
Das Audi S3 Cabriolet kostet mindestens 50.700 Euro
Vier Auspuffrohre sind in dieser PS-Klasse Pflicht
Das LED-Licht ist serienmäßig
Der Kofferraum fasst 285 Liter
Das Lenkrad ist unten abgeflacht und liegt gut in der Hand
Das Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe passt hervorragend zum Motor
Die Regelsoftware des Allradantriebs kommt vom TT
Die Spreizung der Fahrmodi ist spürbar
Hinten ist der Platz nicht üppig
Bei den Assistenz-System hat Audi den S3 spürbar aufgerüstet
Die optischen Änderungen halten sich beim Facelift in Grenzen

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