Viele Jahre sorgte moderne Elektronik dafür, dass neue Wagen nur sehr schwer gestohlen werden konnten. Einem Bericht des "Wall Street Journals" zufolge haben die Diebe aber weiter aufgerüstet. Offenbar gelingt es ihnen mit einem Laptop, die Sicherheitselektronik von Autos zu überlisten. Das geht allem Anschein nach einfacher und eleganter als ältere Methoden. Mit speziell angefertigten elektronischen Modulen war es bisher schon möglich, die Wegfahrsperre auszuschalten. Nur musste man dafür zunächst den Wagen aufbrechen und das Bauteil im Auto anschließen. Umständlich wurde es auch, weil die Diebes-Elektronik jeweils nur bei wenigen Fahrzeugtypen funktionierte.
Diebstahl mit Laptop
In den USA wurde nun eine Bande entdeckt, die moderne Jeeps mit einem Laptop stiehlt. Mehrmals wurden sie von Überwachungskameras aufgezeichnet. "Wenn du einen Wagen kurzschließen willst, bringst du eigentlich nicht deinen Laptop mit", sagt der Polizist James Woods, von der Abteilung für Autodiebstahl der Polizei in Houston. "Wir wissen nicht, was er genau mit seinem Computer macht, aber ich tippe mal, dass er sich in den Rechner des Autos hackt. So verheiratet er die Sicherheitstechnik des Autos mit einem Schlüssel, den er mitgebracht hat."
Dem Auto einen neuen Schüssel unterschieben
Die Schlüssel-ID des echten Besitzers wird quasi überschrieben und durch die des fremden Schlüssels ersetzt. So lässt sich der Wagen problemlos starten. Auch die Versicherungswirtschaft kennt das Problem der "mysteriösen" Diebstähle. "Wir fürchten, dass ist die moderne Art ein Auto zu klauen", zitiert das "Wall Street Journal" Roger Morris den Vizepräsidenten des Büros für Versicherungsverbrechen. "Wir wissen nicht, wie viele Wagen mit dieser Methode gestohlen werden. Derzeit ist das wohl nur ein kleiner Anteil, aber es zeigt, dass die Hacker uns ein Stück voraus sind." Er vermutet, dass der Laptop benutzt wurde, um drahtlose Signale des echten Schlüssels aufzunehmen und damit den falschen Schlüssel zu codieren.
Gleiche Technik gibt es in Werkstätten
Unmöglich ist das Vorgehen nicht. Es ist zu befürchten, dass die Diebe sich eine Version einer Software für Werkstätten besorgt, und die für ihre Zwecke optimiert haben. Denn bei einem Verlust des echten Schlüssels ist es jeder Werkstatt möglich, den Wagen auf einen neuen Schlüssel zu eichen.
Offenbar ist es Zeit für ein neues Wettrüsten in der Elektronik. "In einer Zeit, in der sich die Autos in rollende Computer verwandeln, wird es immer schwieriger zu verhindern, dass sie gehackt werden", sagt Yoni Heilbronn Vizepräsident von Argus Cyber Security. "Wir brauchen jetzt mehrere Schichten der Abwehr. Das macht Attacken aufwendig und teuer. Und es würde Hacker abschrecken, diese Mühe auf sich zu nehmen."
