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  • Die schönsten Bahnreisen in aller Welt: Einsteigen bitte!

Zum Artikel Die schönsten Bahnreisen in aller Welt: Einsteigen bitte!
Empire Builder
USA: Empire Builder
Im Mai 1804 brachen die Forscher Meriwether Lewis und William Clark von Missouri zu einer Expedition in den unbekannten Westen auf. Sie reisten nach Nordwesten, überquerten die Great Plains und Rocky Mountains und erreichten den Pazifik bei Fort Clatsop, südlich des heutigen Seattle. Einer ähnlichen Route folgt der Empire Builder, der zwischen Chicago und Seattle 3.550 Kilometer zurücklegt. Der Zug passiert Fort Union (North Dakota), wo Lewis und Clark den Zusammenfluss des Missouri und Yellowstone entdeckten. Er überquert die Rockies über den Marias Pass (Montana), den die Forscher verzweifelt gesucht hatten. Und er folgt der Columbia River Gorge (Washington), die diese im Oktober 1805 erkundeten.
© Justin Franz / Picture Alliance
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Abteil Tibetbahn
Empire Builder
Mauretanien: Eisenerzzüge  Einige der längsten Züge der Welt zuckeln durch die leeren Wüsten von Mauretanien. Sie bringen Eisenerz aus den Minen um Zouérat am Rand der Sahara über eine Strecke von 704 Kilometern nach Nouadhibou am Atlantik. Es gibt nur eine Eisenbahn in Maure­tanien und die bis zu 2500 Meter langen Ungetüme wirken in der Sandwüste schon beeindruckend. Ansonsten sieht man hier besten­falls kamelreitende Nomaden, entfernte Nachfahren der Mau­ren aus dem Berberkönigreich (300 v. Chr.–700 n. Chr.), denen das Land seinen Namen verdankt. Auf der Strecke verkehren ausschließ­lich Güterzüge, aber es kommt durchaus vor, dass blinde Passa­giere auf einen Erzwaggon aufspringen.
Brücke Kopenhagen - Malmö
Eisenbahnbrücke Mandalay-Lashio
Berner Oberland, Schweiz: Jungfraubahn  Schwer zu sagen, worüber man mehr staunen soll: über die majes­tätische Jungfrau – mit 4158 Me­tern Höhe einer der eindrucksvolls­ten Berge Europas – oder darüber, dass man den alpinen Giganten, der vor 23 bis 34 Millionen Jahren entstand, seit gut hundert Jahren mit der Bahn erreichen kann. Die neun Kilometer lange Jungfrau­bahn wurde 1912 eröffnet und ver­läuft von der Kleinen Scheidegg, einem Bergpass auf 2.061 Metern, zum 3.454 Meter hoch gelege­nen Jungfraujoch, der höchsten Bahnstation Europas. Den größten Teil der Strecke legt die Zahnrad­bahn in einem Tunnel durch die Nachbarberge Eiger und Mönch zurück, um in einer prachtvollen hochalpinen Landschaft wieder aufzutauchen – mit Ausblicken auf den Aletschfirn (den höchsten Alpengletscher), imposante Gipfel und unberührten Schnee.
Train des Pignes
EMZ-Zug in Südkorea
Haute-Savoie, Frankreich
Konkan-Bahn
Cover von "500 Zugreisen- Legendäre Eisenbahnfahrten weltweit"
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Welche Sehenswürdigkeiten für Touristen häufig enttäuschend sind

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