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  • Fliegen und Corona: So sehen die neuen Uniformen der Flugbegleiter aus

Willkommen an Bord So sehen die neuen Corona-Uniformen der Flugbegleiter aus

  • von Till Bartels
  • 15. Juni 2020
  • 06:20 Uhr
Bild 1 von 13 der Fotostrecke zum Klicken:  Langsam läuft der Flugbetrieb auch bei Eurowings wieder an. Crews und Passagiere müssen sich an neue Hygienestandards erst noch gewöhnen.
Bild 1 von 13 der Fotostrecke zum Klicken:  Langsam läuft der Flugbetrieb auch bei Eurowings wieder an. Crews und Passagiere müssen sich an neue Hygienestandards erst noch gewöhnen.
© Marius Becker / DPA
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Bild 1 von 13 der Fotostrecke zum Klicken:  Langsam läuft der Flugbetrieb auch bei Eurowings wieder an. Crews und Passagiere müssen sich an neue Hygienestandards erst noch gewöhnen.
Sicherheitsanweisung mit Fingerzeig auf die Notausgänge: Diese Flugbegleiterin trägt einen Mund-Nasen-Schutz.
Lufthansa ergänzt die Accessoires für ihr Personal neben dem melonengelben Halstuch und der "pillbox" genannten Kopfbedeckung um eine Maske. Für Passagiere gilt an Bord aller Flüge der Lufthansa seit dem 8. Juni eine Maskenpflicht.
Dieser Pilot am Ronald Reagan Washington National Airport in Washington DC trägt nur einen Mundschutz
Arbeitsplatz Check-in: Die Mitarbeiterin am Flughafen Dubai wird durch eine Plexiglaskonstruktion am Counter geschützt.
Emirates verteilt an die Passagiere kostenlose Hygienekits mit Masken, Handschuhen, antibakteriellen Tüchern und Handdesinfektionsmitteln
An Bord der Emirates-Jets ist die gesamte Kabinenbesatzung vollständig mit persönlicher Schutzausrüstung ausgestattet
Etihad Airways aus dem Nachbar-Emirat Abu Dhabi hat im Rahmen des Gesundheits- und Hygieneprogramms auch spezielle Wellness-Botschafter geschult
Diese Flugbegleiterin am Quito International Airport in Ecuador hat einen für ihre Branche passenden Mundschutz angelegt
Brille, Handschuhe und Mund-Nasen-Schutz sind auch hier für die Crew obligatorisch: Singapore Airlines hat mit der #SIAcares-Initiative neue Gesundheits- und Sicherheitsstandards eingeführt. Passagiere erhalten ein Care-Kit mit einer chirugischen Maske, antibakteriellen Reinigungstüchern und einem Handdesinfektionsmittel.
Alle Airlines haben auch ihren Speise- und Getränkeservice angepasst. In der Business Class von Singapore Airlines gibt es auf Langstreckenflügen anstelle eines Tischservices ein Ein-Tablett-Service.
Eine Crew der Philippine Airlines kommt mit medizinischen Schutzmasken am Ninoy Aquino International Flughafen in Manila an. Alle Einreisenden müssen dort auf Covid-19 getestet werden
Im Zeitalter der Corona-Pandemie gesund fliegen und ankommen: Nach dem Flug verlässt ein Kopilot das Terminal 5 at Heathrow Airport in London.
In Zeiten der Pandemie hat sich vieles an Bord verändert. Mit Wiederaufnahme des Flugbetriebs bieten auch die Flugbegleiter ein neues Bild. Sie tragen nicht nur Masken zum Schutz der Passagiere und Crews.

In den vergangen zwei Monaten waren Flugzeuge am Himmel eher die Ausnahme. Meistens wurde Luftfracht transportiert. Flüge mit Passagieren waren die Ausnahme. Erst seit Juni verzeichnen die deutschen Flughäfen wieder mehr Starts und Landungen.

13. Mai 2020,08:20
An der Sicherheitskontrolle

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Mit dem Aufheben der Reisewarnung für zahlreiche europäische Länder ab dieser Woche wird die Anzahl der Flüge innerhalb Europas erhöht. Auch der interkontinentale Flugverkehr globaler Airlines aus Asien, den Golfstaaten und Nord- und Südamerika läuft langsam wieder an.

Für das Personal und Passagiere wird das Fliegen mit einem ganz anderen Erlebnis verbunden sein. Längst haben die Airlines eine ganze Reihe von Maßnahmen eingeführt, die ein sicheres und gesundes Umfeld für ihre Crews und Fluggäste gewährleisten sollen.

Crews ohne festen Dienstplan

Insbesondere haben die in Dubai und Abu Dhabi beheimateten Golf-Carrier ihre Kabinenbesatzungen mit umfangreichen Schutzkleidungen ausgestattet (siehe Fotostrecke oben), die weit über den üblichen Mund-Nase-Schutz hinausgehen.

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Für die Crews kommt neben der Arbeit unter den neuen Hygienevorschriften eine weitere Belastung hinzu: Sie sind vom Verlust ihres Arbeitsplatzes bedroht. Viele ihre Kollegeninnen und Kollegen an Bord und am Boden sind bereits entlassen worden.

Während der Covid-19-Pandemie wartet ein Passagier auf einen Inlandsflug am internationalen Flughafen Santiago in Chile.
© AFP
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Reisen durch Lateinamerika? Corona zerstört die Luftfahrtbranche auf dem Kontinent

Auch sieht der Alltag der Flugbegleiter komplett anders aus. "Unsere Crews haben kaum noch feste Dienstpläne", erklärt Carsten Spohr, Chef der Lufthansa. Sie wissen nur, wann sie in Flughafennähe auf Abruf sein müssen, "und kriegen dann mit ein paar Stunden Vorlauf gesagt, wo es hingeht".

Auf den folgenden Seiten der Fotostrecke zeigen wir Aufnahmen von den Vereinigten Staaten bis Asien.

Lesen Sie auch:

- Die Luftfahrt am Boden: Wenn die Startbahn zum Parkplatz wird

- Offene Grenzen in Europa – aber fortdauernde Reisewarnungen für den Rest der Welt

- Fliegen und Corona: UN-Luftfahrtorganisation empfiehlt ein Meter Abstand zwischen Passagieren

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